三菱 のみんなの質問
mic********さん
2018.9.20 13:43
そんなp-51みたくパワーアップしませんよねきっと
補足
重量もアツタより重いし空気抵抗減らしても重量増加で逆に性能低下しそうですね笑 そこんとこご意見お願い致します
ngc1499さん
2018.9.24 16:57
栄と比べて重量が数百キロ重くなるからエンジン架を再設計せねばならない
液冷エンジンだから冷却器をどこに配置するかも考えなきゃいけない
前方投影面積が小さくできるからって空冷エンジン用の胴体をなんとか改修しなくちゃいけない⇒機体の再設計だ
機体重量が増加するから主脚の強度も再設計しなければならない⇒これまた再設計
当然、主翼の荷重耐久度も上げなきゃいけない⇒主翼も再設計だ
エンジンの搭載が出来ても機体重心が前方に移動しちゃうから胴体後部を延長して重心位置を調整しなくちゃいけない⇒ここでも再設計だ
どういう考え方で胴体延長するかは判らないが、三菱の堀越氏にドイツのFw190AをDに再設計したように冷却器を環状にしてエンジン前方に丸く収めるとか、単純な円筒の延長胴を付けるなんて発想は出来なさそうだから、機体全体の再設計になっちゃう
と、これだけ考えても零戦ではない何かが出来上がることになっちゃうし、再設計するだけ面倒だから新規に設計した方がなんぼかましだろうなぁ
しかも堀越氏を外してという前提ありきで
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