三菱 のみんなの質問

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車のエンジンについて質問です。
ハイエースのガソリン車、ディーゼル車で迷うのとデリカD5（モデルチェンジ前）のガソリン車とディーゼル車で迷うのは意味が違いますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

ハイエースのディーゼルとガソリンの比較なのか、デリカD5のディーゼルとガソリンの比較なのか、ハイエースとデリカD5の比較なのかイマイチ分かりにくいですね。
ハイエースは荷室スペースが広々なのと故障が少ないことで世界各国から賞賛されていますよね。その中でディーゼルかガソリンかで言うなら使用目的でしょうね。商用なのか趣味なのか家族用なのか。
近場ならガソリンで良いでしょうが長距離ならディーゼルの方が経済的でしょう。但し振動や騒音を誰がどの程度まで我慢できるかでしょう。
ノンターボディーゼルは発信加速がかったるいですよ。
但し、低床なので荷物の出し入れや車中泊などは良いのでは？

デリカはオフロードに振っているとはいえ内装や乗り心地は良いです。3列シートもしっかりしています。
ディーゼルはターボ仕様なので発信加速も悪くありません。新型は８速オートなので、各ギアの繋がりも１速以外は良いです。
ガソリン仕様は乗ったことがありませんが、車重が２トン近くあるのでパワー・トルクとも足りないように思います。たぶん。
デリカは車高が高いのでオフロードは安心感があるし４駆の選択ができます。
登坂能力もデモビデオを見てください。凄いですよ。

デリカかハイエースかという比較はどのようなシーンで使うかによるでしょう。
オフロードもラフロードも走らず大人数でオンロードメインならハイエースで良いのでは？

その他の回答 （9件）

  • ガソリンd5乗りです。
    ディーゼルd5も乗った事がありますが、自分的にはガソリン車の方が乗りやすいと思います。
    車重も自分のは1780kg。
    他の回答で2t近いなんて言ってる人いますが、4インチアップとかしてんのかな(笑)
    2400ガソリンの4B12は下のトルクも充分あります。
    2300ディーゼルターボの4N14は少排気量ターボ特有のドッカンターボで街中は乗りにくかったです。

  • ハイエース100系のディーゼルワゴン（2.8Ｌ当時は高級車だった…）から、エルグランド50系ディーゼル（3.0Ｌターボ）、デリカD5ディーゼル（前期）、デリカD5ディーゼル（後期）と乗ってきましたが、長距離を乗るならディーゼル一択と思ってます。ガソリン車は、良いとこ10ｋｍ/L打と思いますが、デリカD5ディーゼルに限っては、15～16ｋｍ/Lで、中低回転の太いトルクで運転しやすい。大人数で街中チョコチョコっとなら、ガソリン車でも良いかも…（加速が、かったるいかも…）。使い方で考えてみては？。

  • ハイエースは所詮は商用車、乗心地悪い、
    家族いるなら絶対デリカだと思う。

    独身ならハイエースのディーゼルでもいいと思う、リセールもいいよ。

  • どちらにしてもデｲーゼルのほうが燃費と走りどちらも上回っています 牽引等をしないならどちらでもいいと思う ハイエースなら間違いなくデイーゼルです
    ガソリンは走りません デリカなら価格が安いガソリンでもいいし燃費や力強さが必要ならデイーゼルダと思う 使用用途で選ぶべきだと思う ただデリカの後期はアドブルーが必要になりその分お金がかかります 前期デイーゼルなら必要ないです

  • 所詮、ハイエースはトラックです
    乗り心地はもの凄く悪いです
    ナンチャラワークスさんの足回り入れれば良くなるとか言ってますが何十万も出してそこまでやるならアルファード買えます
    家族で乗るなら乗用車としてメーカーで造られたものを勧めます
    ポルシェのSUVからランクルに乗り換えたら子供達が乗り心地悪くて乗ってくれません

  • ハイエースに乗っています。
    ハイエースの場合 ガソリンとディーゼルで選べる車種が違います。
    例えば ナローボディ（標準ボディ４ナンバー）の場合 四駆が欲しいとなれば ディーゼルしかありません。ガソリンは全て二駆になります。
    ワイドボディやハイルーフにしてもエンジンによって選べる車種が変わります。
    それに金額もディーゼルは約60万 高いです。四駆は∔30万です。
    同じグレードでガソリン二駆とディーゼル四駆では 90万も違います。
    なので年間の走行距離や普段の使い方なども考慮しないといけません。
    デリカは 下の方々が言っている通りです。

  • (旧)デリカD:5の場合はディーゼルは６速AT、ガソリン車は６速CVTで、もしオフロードを走るとなればディーゼル車の方が有利となります。例の45度登坂のパフォーマンスもディーゼル車です。
    ただ街乗りとなるとやはりガソリンCVTの方が良いですね。

    ハイエースはオフロードを走るようには想定されていないのでデリカほどの差はないんじゃないかな。

  • 同じじゃないですか？
    敢えて言うならハイエースは基本的に商用車なので、業務上での使い勝手を考慮して選ぶ事が多く、デリカはファミリーカー的な使い方をされる事が多いので、趣味や日時での実用性を考慮して選択される事が多いかと。

    あとは、デリカのガソリンはトランスミッションがCVTなの(ハイエースは6AT)と、ハイエースのディーゼルはアドブルーを補充する必要があるので、その違いが気になるなら多少意味が違うのかもしれませんね。

  • ハイエースのガソリン車、ディーゼル車で迷うのとデリカD5（モデルチェンジ前）のガソリン車とディーゼル車で迷うのは意味が違いますか？
    違うと・・・

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