三菱 チャレンジャー 1999年6月モデルの新車情報・カタログ

三菱 チャレンジャー 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 1063
  • 総合評価 3.7
  • ユーザーレビュー (詳細) 44
  • みんなの質問 (詳細) 30
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,620×1,775×1,735mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 3,496cc

外装・内装

概要

■1999年6月
 三菱を代表するオフロード4WDのパジェロが上級志向を強めていく中で、4WDの
入門モデル的な位置づけのクルマとして1996年7月に発売されたのがチャ
レンジャーだ。パジェロを持たないカープラザ店の専用モデルであり、トラック
ベースの4WDであるハイラックスサーフやテラノのライバル車となる存在だ。
 ただ4WDシステムはパジェロと同じスーパーセレクト4WDを採用するな
ど、車格と価格以外はパジェロとあまり違わない印象もある。開発者の意図はオ
フロードも走れるステーションワゴンという点にあったようだが、この意図は必
ずしも素直に伝わっていない面がある。
 デビューした当初はV型6気筒3000ccのガソリンエンジンや2800ccのインター
クーラー付きディーゼルターボなどを搭載したが、現在ではV型6気筒3500ccの
GDIエンジンだけを搭載する。このエンジンは245psの余裕のパワーを発生す
る。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る チャレンジャー 1999年6月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 チャレンジャー 1999年6月マイナーチェンジ

ユーザーレビュー チャレンジャー

平均総合評価 3.7点(44件)
走行性能
0.0
乗り心地
0.0
燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ピックアップレビュー

  • もう一度4駆を所有したいな・・・

    2017.4.28

    ニシヤン ニシヤンさん

    グレード:Z_4WD(MT_2.8ディーゼル) 1996年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    この4Mディーゼルエンジンは、パジェロやデリカと共通エンジンであり完成度も高く故障も皆無で頑丈な点。 シティーユースのデザインではあるものの、走破性が高く砂浜や山等どこでも走れる点。 本格的な4駆でないため、室内も乗用車と変わらず快適な点。
    不満な点
    駐車や停止中のディーゼル特有の振動を車体が拾う点。
    乗り心地
    駐車や停止中のディーゼル特有の振動を車体が拾い乗り心地は良くなかったけど、走り出したら乗り心地はまあまあでした。

    続きを見る

新着順レビュー

  • もう一度4駆を所有したいな・・・

    2017.4.28

    ニシヤン ニシヤンさん

    グレード:Z_4WD(MT_2.8ディーゼル) 1996年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    この4Mディーゼルエンジンは、パジェロやデリカと共通エンジンであり完成度も高く故障も皆無で頑丈な点。 シティーユースのデザインではあるものの、走破性が高く砂浜や山等どこでも走れる点。 本格的な4駆でないため、室内も乗用車と変わらず快適な点。
    不満な点
    駐車や停止中のディーゼル特有の振動を車体が拾う点。
    乗り心地
    駐車や停止中のディーゼル特有の振動を車体が拾い乗り心地は良くなかったけど、走り出したら乗り心地はまあまあでした。

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  • もう15年もなんの不満もなく乗り続けられた事だけで感謝です。寿命まで乗り続けたいとも思っていました。

    2012.10.9

    ニックネーム非公開 ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    不満な点は特にないです。こういった車がずっと乗り続けられるような社会になったら良いと思います。
    乗り心地
    4駆のサーフタイプなので高重心なのでしょうが、比較対象がない私には全然問題を感じません。良いサスですよ。

    続きを見る

  • ついに14年目。奥が深い。 この車に出会う前はほぼ2年半後毎に新しい車に乗り換えていたのですが、この車に出会ってついいに14年目に入り、ますます愛着が

    2010.8.16

    ニックネーム非公開 ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1996年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    前から見たときの腰高のスタイル。一見ナイーブに見えるが一旦悪路においてはパジェロ由来の十分以上の動力性能と走行安定性。高速走行の安定性。ほとんど走っていない希少性。
    不満な点
    回転半径の不思議なくらいの大きさ。燃費;6km/L
    乗り心地
    -

    続きを見る

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みんなの質問 30 Yahoo!知恵袋で質問してみる チャレンジャー ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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所有者データ チャレンジャー

  • 人気の排気量

    3,500cc
    27.2%
  • 男女比

    男性
    90.9%
    女性
    0.0%
    その他
    9.0%

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 チャレンジャー

三菱 チャレンジャー
平均価格 127.0万円
平均走行距離 86,000km

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