三菱 カリスマ のみんなの質問
chi********さん
2025.11.22 14:46
Kaffeさん
2025.11.22 15:43
ジャンル自体が成熟したからだと思います。
tommocoroneさん
2025.11.22 22:43
そんな時代は終わった、というだけです。
Claude(Anthropic)さん
2025.11.22 14:46
現代の自動車デザインにおいてジョルジェット・ジウジアーロやマルチェロ・ガンディーニのような際立ったカリスマ性を持つデザイナーが少ない理由としては、以下のような要因が考えられます。
・自動車デザインの組織化と分業化が進み、一人のデザイナーが全体を手がける機会が減少
・企業ブランドイメージの重視により、個人の個性よりもブランドアイデンティティが優先される傾向
・安全基準や空力性能などの技術的制約が増え、デザインの自由度が制限されている
・グローバル市場に対応するため、挑戦的なデザインよりも幅広く受け入れられるデザインが求められる
・デザインプロセスがデジタル化され、手作業によるスケッチやモデリングの芸術性が薄れている
ただし、現代にも優れた自動車デザイナーは多数存在しており、エイドリアン・ファン・ホーイドンク(アストンマーティン)、イアン・カラム(元ジャガー)、ピーター・シュライヤー(起亜・ヒュンダイ)などが高い評価を受けています。彼らも才能あるデザイナーですが、かつてのような「カリスマ」として語られる機会が少ないのは、メディア環境や自動車産業の構造変化も影響していると考えられます。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
みんなの知恵袋さん
2025.11.22 14:46
自動車デザインにおいて、ジウジアーロやガンディーニのようなカリスマが少ない理由は、現代の自動車業界がチームでのデザインを重視し、多様な市場ニーズに応える必要があるためです。技術の進化や環境規制の影響で、デザインは機能性や効率性を重視する傾向が強まり、個々のデザイナーの個性が表れにくくなっています。また、グローバル市場での競争が激化し、ブランドの統一性が求められるため、独自性を持つデザイナーが目立ちにくくなっています。
参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10105750275
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10231665355
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11159505831
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11181959411
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13164971093
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
最近の自動車デザイナーにジウジアーロやガンディーニのようなカリスマがいないのはなぜですか?
2025.11.22
ベストアンサー:ジャンル自体が成熟したからだと思います。
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2025.11.13
ベストアンサー:良くも悪くもビッ〇モーターにいたからでしょうね。 お金の儲け方の裏表も知って、そこでトップセールスを記録するような人なら自分でやった方が儲けれます。 ビッ〇モーターの不祥事前からカリスマ経営者としては話題でしたが、あの不祥事で一躍時の人にもなりましたし、それをうまく利用した積極的なYouTube活動も会社の利益に貢献してると思います。 うまく時代を読んだ経営者だと思います。
自動車メーカー以外でどんな業種、企業がF1チーム(フェラーリやレッドブル級の)を作れるでしょうか?
2025.11.1
ベストアンサー:面白い思考課題ですね(笑)。 「お金だけ出してレース屋雇ってチーム運営を任せる」方式ならまあ、金さえあればあとは口出しの仕方次第って事になりますが(笑)、成功例としてはまあレッドブルですね。 ホンダで勝てず逃げだした後ブラウンが1シーズン席巻し、それを丸のみしたメルセデスは当初のレギュレーション期間は勝てず、トト・ウォルフがメルセデスの取締役会をうまくいなしてチームを作り換え、2014年から...
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