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ミニ MINI Coupe 2012年10月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

ミニ MINI Coupe 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 867
  • 総合評価 4.4
  • 総レビュー数 (詳細) 26
  • Q&A 0
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3745×1685×1380mm 燃料消費率 13.0〜16.3km/L(JC08モード走行)
乗車定員 2名 排気量 1598cc

概要

■2012年10月
ミニに新しいボディのクーペが加わった。ミニクーペは2009年のフランクフルトショーにコンセプトカーが出品され、2011年にはニュルブルクリンクの24時間レースに参戦するなどしていたが、日本でも2011年9月に発売された。ハッチバック、コンバーチブル、クラブマン、クロスオーバーに次ぐ5番目のボディとなるクーペは、ほかのモデルとは異なる点がいろいろある。ヘルメットルーフと呼ばれる個性的な形状とカラーのルーフは全高を抑えた設定で、後部には小さなノッチを持つ3BOXスタイルであるのが大きな特徴。また乗車定員も2名の設定だ。ノッチバックも2シーターもミニとしては初めての設定である。インテリアの基本造形は中央にレイアウトされた大型メーターやトグルスイッチなどはほかのミニと同じだが、レザーやピアノブラックなどが採用されていて、ミニクーペならではの質感とスポーティさが表現されている。乗車定員が2名ということもあって、ラゲッジスペースには280リッターの容量が確保されている。この容量はハッチバック車の標準状態よりも大きい。トランクの開口部はウインドーとともに開くハッチバックタイプだ。搭載エンジンは直列4気筒1.6リッターで、ONE用の自然吸気エンジンは搭載されないが、クーパー、クーパーS、ジョンクーパーワークスの3グレードに応じてターボを装着するなど異なるチューニングがなされている。パワーはそれぞれ90kW(122ps)、135kW(184ps)、155kW(211ps)となる。駆動方式は全車ともFFでクーパー系には6速MTと6速ATの設定があり、ジョンクーパーワークスは6速MTのみとなる。2012年10月にはジョン・クーパー・ワークスに新たに6速AT車を追加したほか、エンジンの改良を施した。

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※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 MINI Coupe 2012年10月一部改良

レビュー MINI Coupe

平均総合評価 4.4点(26件)
走行性能
4.3
乗り心地
3.3
燃費
3.0
デザイン
5.0
積載性
2.3
価格
3.7
  • 評価が高いレビュー

    カミさんのクルマです!

    2016.12.1

    Tanaさん Tanaさんさん

    グレード:クーパー S クーペ_RHD(AT_1.6) 2011年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    乗っていて同じ車には、まず出会わない希少性。思い切ったデザインで周囲からは注目される。 シートのホールドもよい。 ハンドリングは、リニアでとってもよい。 ブレーキ性能も十分に効く。 この希少性は抜群だし、みんなに見られる! とっても満足です。
    不満な点
    ドアとシートの間隔が狭く、シートベルトのバックルがドアに引っかかる。 トノカバーがビビりやすい。 スタイルだから仕方ないが、周囲が確認しにくい。 バックドアが重たく、跳ね上げると位置が高いので、カミさんは苦労している。 やはりブレーキダストが多い。 可動式のリアウイングの上に水が溜まりやすく、シミになりやすい。 パドルシフトは、左ダウン、右アップにしてほしい。 ボディーが小さいせいか、過高速の安定感に欠ける。(R52は抜群に安定していた) もう少し、シートが後ろに倒れるとよい。 リアウィンドウの傾斜がなだらかなため、雨の日は雨滴が多く付き、ワイパーが欲しい。
    乗り心地
    R56クーパーより、全体的に硬め。 路面の凹凸は、ダイレクトに伝わり、ロードノイズは非常に大きい。 サスペンションも硬いので、よく揺れる。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    さて 新鮮味がなく。洒落た感じもない。ボンネットの線が古いミニカーみたい。

    2012.8.30

    ニックネーム非公開さん

    グレード:クーパーS(MT) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    小さいわりにエンジン音が太い点がいいという人もいるかもしれない。また、駐車場に入れやすいとは思う。ミニカー好きな子供のいる家にも似合うかもしれない。
    不満な点
    コンセプトが不明。設計者は小粋さを狙ったのだろうが全然伝わってこない。街中を乗るのは非常に恥ずかしいライン。所有欲が出ない。乗った感じも、コストパフォーマンスにも疑問。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 自己流カスタム

    2021.4.23

    bij******** bij********さん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    3
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • カッコいい

    2021.3.13

    J6dac6cc J6dac6ccさん

    グレード:ジョン クーパー ワ-クス クーペ_RHD(AT_1.6) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    趣味車です。小回り効きます。小さいので、軽自動車専用駐車スペースに停められます。後ろのトランクは後方座席がないぶん広めです。
    不満な点
    車内空間が狭すぎて、2人で乗るとお互いの吐いた息を吸っていることが感じられてしまいます。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 完全に趣味車

    2021.1.30

    じゃっきー★ じゃっきー★さん

    グレード:クーパー S クーペ_RHD(MT_1.6) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    レアな車種、とにかく目立ちます。MINIは沢山走っているけど、クーペは認知度低し。「こんな車あったの?」とひたすら聞かれます。でも、それが良い所なのです。
    不満な点
    サイドミラーを畳んだ後戻すと、2回に1回は大きくズレる笑。リアの視界が狭すぎる。フロントワイパー下のカバーがしょっちゅう浮く…等小さな困り事は沢山あります。
    乗り心地
    比較的硬いけど、車高が低いので安定性は抜群。

    続きを見る

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平均価格 180.8万円
平均走行距離 46,979km

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