ミニ MINI Cooper 「MINIの目指す先は」のユーザーレビュー

MINIの目指す先は

2025.8.26

総評

飛ばせば速い。でも昔のMINIのゴーカートフィーリングはどこへ? エンジンの存在感は極力消されて、ICE版とEV版で世界観を合わせてきた感じ。
先代までの懐古主義もよかったけれど、近未来間のある巨大なセンターディスプレイ、ダッシュボードやライト類の照明演出はワクワク感満載。
もう少し乗り心地がしっとりすれば街乗りから遠出まで使えそう。

満足している点

ワクワクするインテリア
質感が非常に高く、ディスプレイと照明で毎日走るのが楽しくなりそうです。

不満な点

ヒョコヒョコする乗り心地
特に速度が上がると強調される感じ。。。

デザイン

5

一目でMINIとわかる外観は健在。リヤコンビ形状を変えたことで後ろからは少しキュッとしまった感じ(良し悪しは置いておいて)。
内装は一気に最先端に飛んでガジェット感満載。エアコン操作などもセンターディスプレイのタッチ操作なので少々面倒(音声認識で操作)。でもエアコングリルやレバー類の質感といった基本の部分にめちゃくちゃお金かかっていて日々の満足度は高いはず。

走行性能

4

これまでのMINIから宗旨替えしたのか、良くも悪くもエンジンとトランスミッションの存在感が消されて欲しいときに欲しいだけのパワーを引き出してくれます。EV版を乗った時を思い出して、なんだかEVになりかたったみたい。
一番バランスがいいのはやはりCOREモード。ストレスない加速、一定速からの加速は高いギアでターボのトルクをうまく使って走れます。Greenは出力抑制、コースティング、アイドルストップなど極力使って燃費を稼いでいるのがわかるけど、小田原厚木道路のようなアップダウンでは出力を抑えすぎ。登りで踏んでいるのに速度が落ちて、頂上付近で今度は思っていた以上に速度が出る波状運転になっちゃいます。
Go-Cartはがっつり最大トルクでるし、窓を開けているとシューッ、シュパーっとターボ過給音もして山道は楽しいけど、普段使いにはエンジン回りすぎでちょっと過敏。
7段DCTは超滑らかで何速か当てるのが困難なくらいで、M2と10年近くの時代の違いを感じます。Cooper SでもパドルシフトはなくダッシュボードでのDとLの切り替えのみ。上り坂は気にならないけど、長ーい下り坂はブレーキの踏み込み具合でシフトダウンをさせるかLに切り替えるか。ギアを上げるにはアクセルを踏まなくてはならず、パドルで減速度を調整したいな。。。
履いてるのはGT Radial。BMW共々Hankookやら新興国メーカーのタイヤが増えましたね。タイヤグリップはそこそこで、サスペンションはちょっと腰高感がありますがコーナリング時のロール量は少なめ。路面をよくとらえていて切った分だけインに入っていく感じに加え、アクセルを入れるとグッと後輪が沈み込んで支えてくれてコーナリング限界は非常に高いです。

乗り心地

4

固いハーシュはなく身構えるようなことはありませんが、ちょっと腰高感がありヒョコヒョコした感じが常にあります。また路面のざらつきは比較的伝えてくる方で、ロードノイズの変化も大きいです。

積載性

3

まぁボディサイズ相応。でもトランクスペースにスーパーの買い物かごが2個収まるので普段の買い物には十分と思います。
また、床面のボードは2段階に高さを変えられ、その下には小物入れスペースもあります。またトノカバーもあり防犯面も安心。
ただしリヤゲートのガスダンパーがちょっと強く、高くまで一気に開いてしまうので注意が必要です。閉めるのも女性は億劫になりそうなほど。ショールームで確認した方がいいです。

燃費

-

今回は定期点検の代車なので測っていません。

価格

-

今回は定期点検の代車なのでなんとも。。。

故障経験