ミニ MINI 「正直、コンパクトカーに乗るならグレードに関係なくＭＩＮＩはお奨めです。代車でのったＯＮＥも非常に乗り心地が良く女性にぴたりです。」のユーザーレビュー

正直、コンパクトカーに乗るならグレードに関係なくＭＩＮＩはお奨めです。代車でのったＯＮＥも非常に乗り心地が良く女性にぴたりです。

2010.2.16

総評

正直、コンパクトカーに乗るならグレードに関係なくＭＩＮＩはお奨めです。代車でのったＯＮＥも非常に乗り心地が良く女性にぴたりです。

満足している点

以前もＣＯＯＰＥＲ　Ｓで現在２代目のＭＩＮＩですが、新車時にＪＣＷキットを入れました。正直ノーマルＣＯＯＰＥＲ　Ｓより４５００回転からの伸びは（エアクリーナーに蓋が付いていて４５００回転を過ぎると蓋が開いてさらに元気よく回ります）格段に違います。ブレーキもＪＣＷは大口径になっているのでストッピング能力も違います。
２台のＣＯＯＰＥＲ　Ｓを乗り継ぎましたが、基本的な性能は格段によいです。ローバーＭＩＮＩと同じくゴーカート的な感覚は継承されていますが、基本性能はＢＭＷを継承しています。
国産同クラスの車よりは街中、高速も格段！国産２０００ＣＣ以上の安定性があります。正直ビッツとかフィット、スイフトなんて乗れなくなります。それだけ安定している足回りです。長距離移動も楽で、ふらっと東京から大阪まで行ける位です。正直基本性能だけで満足出来る車だと思います。

不満な点

１台目・・・コンピューターがおかしくなって、高速でエンジンが止まったことが１回ありました。あと燃料系が正確に表示しないで保証でセンサーを変えました。シャフトブーツはお粗末で２回交換しました。
２台目・・・ならし終了後、１回だけだけど極端にエンジンオイルが減ってやばかった。それ以降は発生していないけど、基本外車はエンジンオイルが減ると思って乗らないと痛感しました。それと車検の時、ワランティプラスに入ったおかげでそんなに費用がかかりませんでしたが、オートレベリング機能が駄目でＨＩＤユニットをＡＳＳＹで交換。折りたたみミラーに引っかかりが発生してＡＳＳＹ交換、やっぱり２回ほど燃料が０表示になったので燃料センサー交換等々・・。結構見えない所の不具合が多いです。

共通ですがランフラットタイヤは考えものです。現在はノーマルタイヤを履いていますがサスが固いのでゴツゴツ感は否めず、助手席の人は乗り心地最悪です。（ＣＯＯＰＥＲ　Ｓだけです・・・・）雨の日の首都高速のつなぎ目鉄板は恐怖ですよ。

あとフロントガラスからの視界は意外と悪く、信号待ちでは信号が見えません。でも決して社内が狭いとかと言うわけではなくそれなりに空間を利用して居る感じがあるのでそんなに気になりません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験