ミニ MINI 「オンリーワンとはこういうこと」のユーザーレビュー

オンリーワンとはこういうこと

2022.4.11

総評

毎日見るのが楽しいし、乗るのが楽しい。ただの移動手段を超えた素敵な車です。

満足している点

圧倒的な個性が気に入っています。まず見た目。かわいいのにかっこいい。どこからどうみてもMINIでしかない独特のフォルム。内装でもトグルスイッチやセンターメンター型コンソール、アンビエントライトなどの特徴的な要素が盛りだくさん。ウィンカーやバック時、ボンネットを開けた時の音もいちいちかわいくて独特。走行性能や実用性を考える前に満足させられてしまう感じは、他の車ではなかなか得られない感覚です。

不満な点

新車価格を考えた時に、内装の高級感が見合っていないと感じました。社外品でドレスアップは出来ますが、もう少し頑張ってもらいたいところ。

デザイン

5

外装では世界的に吊り目の車が多い中、丸く安心感のあるヘッドライト、リアのUJ型テールランプが気に入っています。内装と言えるかわかりませんが、センターのリングライトは最高です。好きな色で光らせることもできるし、走行モードに合わせることもできる。そしてよく見るとドライバーからの様々な入力イベントに対して実に細かく反応しているのがわかります。エアコンの風量変更時、アイドリングストップ時、電話の着信時、ナビ操作時、音量変更時、対物センサー反応時などなど。リングライトを通じて車と会話している気分になります。
有名なトグルスイッチもMINIらしさであると同時に、内装をかわいくしすぎないアクセントとして機能しており重要な要素です。

走行性能

5

クーパーSDの2ℓディーゼルエンジンは最高です。実用域のトルクは分厚く、1300キロのボディなど4人乗車でも軽々と運んでくれます。それでいて平均燃費は15キロを下回ったことがありません。高速巡航ではスポーツモードでも20キロを超えます。ちょい乗りに向かない、DPFの手入れ、音を楽しめないなどの問題もありますが、それでも最高です。高剛性ボディ、引き締まった足回りとこのエンジンで本当に楽しく走れます。

乗り心地

4

足回りは好みが分かれると思います。欧州車の宿命か、一般道ではゴツゴツ感が目立ちます。そのかわり高速域での安定性は小型車とは思えないレベルです。ワインディングでもしっかり楽しく走ってくれます。この特徴は知っておいた方が良いと思います。

積載性

5

ストレージコンパートメントパッケージがついていると、下段収納がつくので、積載性が上がります。5ドアなので後部座席を倒せば長物も入りますし、後部座席を垂直に立てると背の高い物も意外と大丈夫だったりするので、あまり困ったことはありません。

燃費

5

パワーと低燃費の両立がディーゼルの存在意義だと思います。踏んで踏んで、楽しいのにあまり燃料が減らない。走るのが好きな方ほど助かるのではないでしょうか。グリーンモードとの相性もよく、惰性走行に入ると振動も気にならず、アイドリングストップもディーゼルの泣きどころである音と振動をやわらげてくれます。平均燃費は16キロ前後。高速巡航だと20キロ超えてます。

価格

1

新車価格は高すぎる印象があります。特にオプションを盛るとすごいことに。逆に中古はお買い得感があります。好みの色で、欲しいオプションがついたものをじっくり探すのが楽しいです。MINIは買ってから色々つけたり変えたくなるので、予算ギリギリで買うのではなく、余力を残した購入をお勧めします。

故障経験

まだありません。