ミニ MINI 「Ｒ５２(コンパチ)からＲ５６へ乗り換え 2005年式R52(コンパチ)が７年目となり、故障が多くなりましたので、クロスポロと迷った末に、もう一度ミニを」のユーザーレビュー

Ｒ５２(コンパチ)からＲ５６へ乗り換え 2005年式R52(コンパチ)が７年目となり、故障が多くなりましたので、クロスポロと迷った末に、もう一度ミニを

2012.4.7

総評

Ｒ５２(コンパチ)からＲ５６へ乗り換え
2005年式R52(コンパチ)が７年目となり、故障が多くなりましたので、クロスポロと迷った末に、もう一度ミニを乗ることに決めました。この車はカミさんの買い物がメインです。購入後1,500Km程度なりましたので、ユーザーレビューします。
旧型と比べると普通の車になったという感じです。ハンドルも軽くなり、エンジンもスムーズになりました。ゴーカート感覚は薄くなりました。運転している分には、国産車とさほど変わりません。アクセルのレスポンスは、燃費を稼ぐためか、もたつく感じがあります。しかし、回転が上がれば十分な速さを得ることができ、一般道中心ならクーパーで十分だと思います。燃費も旧型より確実に改善しています。ミニの魅力は何といっても、やはりこのスタイルは国産にはないものがあり、所有することの満足があります。しかし、３００万円は高いかな・・・

満足している点

何といっても、この個性的なスタイル、年老いた夫婦でも色さえ選べば似合います。
ブレーキ性能は、相変わらず十分です。（その分ブレーキダストが多い）
動力性能も十分なレベルで、高速でも国産車には決して負けません。
七色に変化する室内のイルミネーションは個性的。
色やオプションが豊富で、同じ車になかなか出会わない。
アクセル・ブレーキの配置がよく、疲れない。
（私の乗っているアウディＡ４は最悪で足が疲れまくる）
シートのつくり(大きさや硬さ)がよい。（ただし生地はイマイチ・レザーを選ぶべき）
旧型の短所を改善している。

不満な点

価格が高い。特にオプションを増やすとすぐに○○万円。
プラスチックの内装が安っぽくなった。（塗装も旧型のほうが断然よかった）
ナビをつける場所がない。（中央メーター右上に小型ナビを装着）
ウインカーが使いにくい。
燃料タンクが小さい。（５０リットルくらいにしてほしい）
全般的に普通の車になった。（ゴーカート感覚がなくなった）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験