ミニ MINI 「初期型から乗り換え 初期のＢＭＷミニからの乗り換えです。 初期型が５年経ちちょろちょろ不具合が出始め、CVTに嫌気がさしていたので、 そろそろと思い、」のユーザーレビュー

初期型から乗り換え 初期のＢＭＷミニからの乗り換えです。 初期型が５年経ちちょろちょろ不具合が出始め、CVTに嫌気がさしていたので、 そろそろと思い、

2012.1.29

総評

初期型から乗り換え
初期のＢＭＷミニからの乗り換えです。
初期型が５年経ちちょろちょろ不具合が出始め、CVTに嫌気がさしていたので、
そろそろと思い、他に惹かれる車が無かったので結局ミニに。
前モデルとの比較
エクステリアデザイン
あまり変わっていませんが、ちょっと大きくなった感じ。
このモデルはノーズが高いので、前モデルの方がスタイリッシュかな。
インテリア
前モデルの方が質感は高かったです。
素材のグレードを落としているのが見え見え、
当方はアニバーサリーモデルだったのでまだましでした。
走り
ＡＴは以前乗っていたＣＶＴに比べると格段に良くなっていますが、
燃費を向上させる為かアクセルワークに鈍さがあります。
これで燃費を向上させるのは如何なものか・・・
軽快感は以前の型の方が上です、この型は大人しくのるしか、
無いのかな。
色々ありあすが、やはりミニの魅力はこの車を乗っている方しか
得られないので、お好きなな方はよ～く吟味してお選び下さい。

満足している点

ちょと燃費が良くなった。
でも私は結局アクセルワークの鈍さが気に入らず、社外のアクセルコントローラーを
装着して軽快な走りを求めたので、あまり変わりませんが・・・
ＡＴのお陰と、エンジンセッティングででしっとりした乗り味になっています、これは逆に短所かな？
内装のＬＥＤ調光の照明、なかなかおしゃれ。不要とも言いますが・・・

不満な点

このモデル、ある意味あまりミニらしさは失いかけています。
まあＢＭＷ製ですから、１シリーズをもっとコンパクトにした
モデルとの位置付けでしょう
最近の車作り全般に言えるのでしょうが、コストダウンの為か素材が
かなり低下しております。
このモデルは外装の樹脂は白濁化しやすく、塗装などもあまり
良くないですね。
ミラーのカバーや、側面のマークは車庫で南に置いた側が
一年を過ぎたあたりからパリパリ、色抜け、驚きです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験