ミニ MINI 「NAエンジンは面白い-2 前回の投稿のその後ですが、5000kmに達したので全開で走行してます。ホイールをBBSに換え、オフセットは36mmにしました」のユーザーレビュー

NAエンジンは面白い-2 前回の投稿のその後ですが、5000kmに達したので全開で走行してます。ホイールをBBSに換え、オフセットは36mmにしました

2010.3.15

総評

NAエンジンは面白い-2
前回の投稿のその後ですが、5000kmに達したので全開で走行してます。ホイールをBBSに換え、オフセットは36mmにしました。外観は車幅ぎりぎりまでタイヤが来るため195のタイヤでも幅広く見えます。又24mmトレッドが広がったせいか抜群のコーナリングです。。2リッターターボ車でも直線以外はブッチギリです。Sみたいにパワーが無い分、アクセルを踏み込んでいる時間が長いのと、コーナーに侵入時は、あまり減速しなくとも曲がってくれます。出口が見えたら即アクセルベタ踏みです。パドルシフトが標準で付いているも助かります。スピードメーターは何と260kmまであります。ハッタリと思ったらYOUTUBEでは230kmオーバーまで出ていました（但しＳですが）高速では風切り音が意外と静かです。エンジン音と排気音の方が大きく聞こえますが、無理をしている音ではなく、ちゃんとチューニングしてあるので意外と心地よい音です。最近問題になっているＴ社のアクセルペダルの引っかかりですが、何故国産車は吊り下げペダルにこだわっているのでしょうか？外車では圧倒的にオルガン式です。適度の重さがあり長距離では疲れません。それとアイシン製のATはやはりすばらしいです。変速時には滑ることなくクラッチをダイレクトに繋いだように変速していきます。音だけ聞くとマニュアルでシフトしてるような感覚です。シフトダウン時も同じです。しっかりエンジンブレーキが効きます。

満足している点

1今まで一度もトラブルはありません。益々調子が良くなってきました。良い意味で裏切られました。(^o^)
2燃費が良い。決してエコ運転はしておりません（出来ません）最低で12km前半です。
3買った後、意外とお金がかからない。3年間は修理・オイル交換・12ヶ月点検はコミコミです。追加で2　年延長プランに入りましたので、5年間は車検・消耗品以外はゼロです。
4マフラーを交換しようと思いましたが、新車時より少し大きく低音が出るようになり,悪い音質でもないの　でしばらく様子を見ることにしました。
5国産車のように1000キロ点検はありません。が、プランの中にシーズン前点検が含まれていたので受けま　した。国産のディーラーのように、引き取り、納車費用などは発生しません。全てただです。
＊現在までに車にかかった費用はゼロです(*^^)v

不満な点

特になし。狭いとか、乗り心地が悪いとかで、MINIを買う人はいないでしょう。
長所でもありますが、オプションがありすぎて困ります。気に入った車にしようとするとBMW3シリーズより高くなります。
強いて言えば、車高が低すぎて雪国では走れません（フロントスカート部では、握り拳程度の高さです）又駐車場では車止めにスカートが当たる為、必ずバック駐車です。
ワイパーの使い方にも慣れました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験