ミニ MINI 「試乗報告 ＢＭＷエンジンになったので、どれだけ良くなったか試乗しました（今は手放しましたが、クーパーＳチェックメイトのＡＴを所有）。スタイルは、以前の」のユーザーレビュー

試乗報告 ＢＭＷエンジンになったので、どれだけ良くなったか試乗しました（今は手放しましたが、クーパーＳチェックメイトのＡＴを所有）。スタイルは、以前の

2007.9.15

総評

試乗報告
ＢＭＷエンジンになったので、どれだけ良くなったか試乗しました（今は手放しましたが、クーパーＳチェックメイトのＡＴを所有）。スタイルは、以前のモデルの方がバランスが良く感じます。新型は、少しボンネットがボテッとした（歩行者保護上仕方ありませんが・・・）内装は、かなり良くなったと思います。但し、価格もクーパーで２６４万は高い。乗り心地は１５インチだったので良かったですね（Ｓは、１７インチタイヤなので比較できませんが・・・）肝心の走りは、期待はずれでした。高回転の伸びが悪くＢＭＷエンジンらしくなかったです。音色は、悪くありません。燃費は、１０キロ位は期待出来そうです。乗り方次第です。シートが少し大きくなり、以前の車に比べると疲れは少なそうです。クーパーＳは、５０キロ程走行すると疲れました。今回は長距離ドライブも大丈夫そうです。
基本的にボディサイズがかわってないので、室内空間は変わりません。全席中央のコンソールの幅が狭くなった分、足元が少し広い程度。車は確実に、前の車（クーパー）より良くなってますが、価格バランスを考えるとクーパーＳの方が割安感ありです。ただ、クーパーＳのフロントグリルは、メッシュしか選べないの難点ですが・・・・試乗した結果、私は、新型ミニの品質が更に上ったので、クーパーではなく、走りに不満のないクーパーＳの方が買い得感があると思うので、クーパーＳに横バーのグリルが選べれば買うつもりです。

満足している点

１．絶妙なボディの大きさ（セカンドカーとして！）
２．他のコンパクトカーにない、プレミアム感（＋品質感の向上）。
３．良く出来た６ＡＴ（以前のＣＶＴは違和感たっぷり）
４．誰が乗っても似合う。嫌味がなさそう。でも高いが・・・・
５．内装は、かなり上質感あり。また、色を変えれるイルミネーションは遊び心があって面白い。
６．２～３年後の下取価格にも期待が持てる。
７．外部入力端子が標準になったのがうれしい。

不満な点

１．価格が高い。前のクーパーより１２万円ＵＰは？です。
２．オプションも、それぞれ価格ＵＰしている上、オプションをそこそこ付け足すとクーパーＳに手が届く
３．２６４万円でキセノンもオプションとは・・・・
４．３．７メートルの全長にしては小回りが苦手（前のクーパーＳも同様ですが・・・）
５．新旧の見分けが付かない→長所と思える場合もあり。
６．値引きゼロの強気な販売店の姿勢（下取価格に期待が持てるので許せるが・・・・）
７．ＢＭＷエンジンの走りと高回転の伸びを期待すると物足りないかも。
８．キセノンと１６インチホイルが標準で２５０万円までなら買い得感あり！
９．サイド・シグナルターンのデザインが不細工で安っぽい（旧の方が、まだマシ）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験