ミニ MINI 「スポーツカーです ランサーエボリューションⅦからの乗り換えです。 購入時は新型が発表されていましたが、デザインやターボでなくスーパーチャージャーである」のユーザーレビュー

スポーツカーです ランサーエボリューションⅦからの乗り換えです。 購入時は新型が発表されていましたが、デザインやターボでなくスーパーチャージャーである

2011.7.19

総評

スポーツカーです
ランサーエボリューションⅦからの乗り換えです。
購入時は新型が発表されていましたが、デザインやターボでなくスーパーチャージャーであることを考慮し前モデルの最終型、ペッパーホワイトのＳでＭＴを探して購入しました。
きっかけは「速さ」より「楽しさ」を求めた結果です。乗り換え当初はエボと比べて遅さに嫌気がさすかもと心配していましたが…
とんでもない！２速でもホイールスピンする位のパワー、スーパーチャージャーのおかげでどこからでも力強く加速していきます。
国産車のスピードリミッター以降のスピードでも安定してさらに加速を続けます。
ハンドリングもクイックで意のままに操れる車です。

満足している点

○1600ccと侮っていましたが排気量の小ささを感じるエンジンではありません。
○ノーマルでも結構な音量、音質も良い。
○高速道路での安定感はさすがの一言、でもハンドリングはクイックなので要注意です。
○コーナーリングのカートのようなロールを感じない安定感
○トルクも充分なのでエンスト知らず。
○外装は好みの部分ですが、私はR50系のデザインが好きです。
○満足度の高さでは今までで1番です。

不満な点

○やっぱり故障が1番でしょうか。後期型になって故障率は少なくなったようですが国産よりは壊れると思います。しかし動かなくなるような故障は今のところありませんし、壊れたら直せばいい。
○乗り心地の悪さ、「本当に純正？」と疑いたくなる乗り心地です。足回り交換した車に乗った事のある人であれば気になるほどでもないですが（私は気持ちの良い固さです）
○燃費、これには驚きました。1.6Lでハイオクでこの燃費は…ちなみに新型は燃費がいいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験