先月miniクーパーf55を中古で購入しました。 型式XU15MW 初年登録が令和3年で3万キロでした。

Question

納車して1週間後エンジン警告灯が点灯し、信号待ちなどの車停車時にエンジンが勝手に停止してしまったり運転中ガタガタするようになったため修理に出したところo2センサーの部分に故障がありエラーが出てたらしく、そこを直してもらいました。
そして修理後受け取り家への帰り道に再度エンジンランプが付きましたが、それはエンジンを2回かけなおすと直ったためそのまま使用していました。
そしてまた1週間後の今日またエンジン警告灯が付き同じようにエンジンが停止してしまったりガタガタするようになってしまいました。
ネットで調べたところ欧州車はo2センサー故障が多いとありましたが、ここまで連続して故障するものでしょうか？

補足

1度目の故障の際は正規ディーラーで修理してもらいました。

Answer 1

安い車外部品を使うと変えてもダメな場合があります。
ディーラーでは社外品を使うことはほぼないので、一般の中古車屋さんでしょうか? 兎に角、購入店にすぐ電話して直してもらいましょう。
また停まったら場合によっては車返す、くらい言っても良いと思います。
時間が経つと修理も実費になりますから。

Answer 2

私もF55を新車購入して4年乗ってますが、ディーゼルなので参考にはならないでしょうが、とりあえず今のところエンジン周りはノートラブルですね。
ライト周りのモールが弱いようでメッキが浮いてくる・爪が割れて外れるってのが左右ともに発生していますが…

当たり外れがあるのと、輸入車全般で国産車より故障は多いってのがあるので、おっしゃるようなこともあるでしょうけど、流石に新品のO2センサーが1週間で壊れるってのは異常ですね。
何らかのトラブルの結果としてO2センサーが壊れてしまうという可能性を考えたほうが良さそうな気がしますけどね。
点火系や燃料系・吸気系のトラブルで、結果としてO2センサーに負担がかかって故障してしまうとかね。
もしくは配線の問題で、O2センサー自体は壊れていないのに、O2センサー故障として検知されているという可能性もあるかもしれません。

どこで修理してもらったのかわかりませんが、一般の中古車店などは技術力で言うと大分疑問の残るところも多かったりしますので、そういったところで修理したのであれば、正規ディーラーやmini／BMWを専門的に扱っている整備工場に依頼したほうが良いかなとは思います。

Answer 3

https://mini-factory.jp/repair_f55/250.html
こちらが参考になるかもしれません