ミニ MINI 2010年10月モデル新型情報・価格・グレード

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グレード情報MINI

ユーザーレビュー210件MINI

MINI

  • デザインがかわいい
  • おしゃれ
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平均総合評価

4.5
走行性能：
4.3
乗り心地：
3.5
燃費：
3.4
デザイン：
4.5
積載性：
2.5
価格：
3.5
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専門家レビュー3件MINI

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所有者データMINI

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. Cooper(AT_1.6)
    2. Cooper S(AT_1.6)
    3. Cooper S(MT_1.6)

  • 人気のカラー

    1. 赤
    2. 白
    3. 青

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    86.6%
    女性
    11.5%

    その他 1.7%

  • 人気の乗車人数

    4名
    98.8%
    2名
    1.1%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 37.4%
    2. 近畿地方 13.9%
    3. 東海地方 13.4%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ミニ

平均値を表示しています。

ミニ

ミニの中古車平均本体価格

69.4万円

平均走行距離69,476km

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このクルマについて MINI

2010年10月

■2010年10月
英国製の特徴的なコンパクトカーとして作られてきたミニは、BMW傘下に入ってから2代目(通算3代目)のモデルが2007年2月発売された。外観デザインは完全なキープコンセプトで、ルーフ部分以外のボディパネルが新しくなり、ボディサイズも拡大したが、新旧モデルはほとんど変わらない印象だ。インテリア回りのデザインは従来のイメージを継承しつつ操作性を向上。スピードメーターをインパネの中央に配置したレイアウトは変わらず、タコメーターはドライバーの正面に位置している。インストセンター部分のスイッチが整理されたことで操作性が大きく向上。外観や内装の仕様はユーザーが自由に選ぶことができ、装備も含めると10万通り以上の組み合わせの中から好みの1台を作ることができる。2008年9月には、ミニのワンメイクレースで使われている155kW(211ps)仕様のエンジンを搭載し、スポーツチューンを施したジョン・クーパー・ワークスが追加され、2010年4月には装備の充実化が図られた。2009年4月には既存モデルが継続生産されていたコンバーチブルがフルモデルチェンジを受けて、最新世代に切り替わった。2010年5月に大幅な改良が行われ、ブレーキエネルギー回生システムが全車に採用されたほか、マニュアル車にスタートストップ機構が追加され、搭載エンジン自体、ONEのエンジンを1.4リッターから1.6リッターに変更したほか、効率の改善などによって燃費と出力の向上が図られた。この結果、ミニとミニコンバーチブルでマニュアル車の3モデルが75％のエコカー減税＆補助金の対象になり、AT車も含めた2モデルが50％のエコカー減税＆補助金の対象になった。

■2011年3月
英国製の特徴的なコンパクトカーとして作られてきたミニは、BMW傘下に入ってから2代目(通算3代目)のモデルが2007年2月発売された。外観デザインは完全なキープコンセプトで、ルーフ部分以外のボディパネルが新しくなり、ボディサイズも拡大したが、新旧モデルはほとんど変わらない印象だ。インテリア回りのデザインは従来のイメージを継承しつつ操作性を向上。スピードメーターをインパネの中央に配置したレイアウトは変わらず、タコメーターはドライバーの正面に位置している。インストセンター部分のスイッチが整理されたことで操作性が大きく向上。外観や内装の仕様はユーザーが自由に選ぶことができ、装備も含めると10万通り以上の組み合わせの中から好みの1台を作ることができる。2008年9月には、ミニのワンメイクレースで使われている155kW(211ps)仕様のエンジンを搭載し、スポーツチューンを施したジョン・クーパー・ワークスが追加され、2010年4月には装備の充実化が図られた。2009年4月には既存モデルが継続生産されていたコンバーチブルがフルモデルチェンジを受けて、最新世代に切り替わった。2010年5月に大幅な改良が行われ、ブレーキエネルギー回生システムが全車に採用されたほか、マニュアル車にスタートストップ機構が追加され、搭載エンジン自体、ONEのエンジンを1.4リッターから1.6リッターに変更したほか、効率の改善などによって燃費と出力の向上が図られた。この結果、ミニとミニコンバーチブルでマニュアル車の3モデルが75％のエコカー減税＆補助金の対象になり、AT車も含めた2モデルが50％のエコカー減税＆補助金の対象になった。2011年3月には特別仕様車を発売した。

■2012年5月
英国製の特徴的なコンパクトカーとして作られてきたミニは、BMW傘下に入ってから2代目(通算3代目)のモデルが2007年2月発売された。外観デザインは完全なキープコンセプトで、ルーフ部分以外のボディパネルが新しくなり、ボディサイズも拡大したが、新旧モデルはほとんど変わらない印象だ。インテリア回りのデザインは従来のイメージを継承しつつ操作性を向上。スピードメーターをインパネの中央に配置したレイアウトは変わらず、タコメーターはドライバーの正面に位置している。インストセンター部分のスイッチが整理されたことで操作性が大きく向上。外観や内装の仕様はユーザーが自由に選ぶことができ、装備も含めると10万通り以上の組み合わせの中から好みの1台を作ることができる。2008年9月には、ミニのワンメイクレースで使われている155kW(211ps)仕様のエンジンを搭載し、スポーツチューンを施したジョン・クーパー・ワークスが追加され、2010年4月には装備の充実化が図られた。2009年4月には既存モデルが継続生産されていたコンバーチブルがフルモデルチェンジを受けて、最新世代に切り替わった。2010年5月に大幅な改良が行われ、ブレーキエネルギー回生システムが全車に採用されたほか、マニュアル車にスタートストップ機構が追加され、搭載エンジン自体、ONEのエンジンを1.4リッターから1.6リッターに変更したほか、効率の改善などによって燃費と出力の向上が図られた。この結果、ミニとミニコンバーチブルでマニュアル車の3モデルが75％のエコカー減税＆補助金の対象になり、AT車も含めた2モデルが50％のエコカー減税＆補助金の対象になった。2011年3月と2012年5月には特別仕様車を発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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