• MINIというかドイツ車全般的にアタリハズレの差は酷いです。
  壊れる固体は治しても治しても壊れるので3年目だと乗り換えたほうが良いかと。
  
  日本でもスバル車なんかも結構ハズレがあるイメージですね。
  家族が買ったレヴォーグが新車の時からタペット音が出ていて、試乗者やその他のお客の車と音を聴き比べさせたり、とんでもない労力の結果エンジン載せ替えになったことがあります。

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  回答した人：

  j0306ekさん

  回答日時：

  2019-10-29 17:20

• ミニクーパー クロスオーバーD(R60 2016～)のオーナーです。
  私の車も短期間にturineta製オイルポンプとピストン部分、
  エンジン周りのヒューズ12345など総入れ替えの修理をして、
  150万ほど修理費用が掛かりました。
  さらにturineta_wan2three/45モジュール交換の追加費用を支出しました。
  お陰様で現在は絶好調です。
  以上ご参考になれば幸いです。

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  回答した人：

  5ff3bsytvtさん

  回答日時：

  2019-10-28 22:38

• MINIではないですが、20世紀のローバー車に乗ってました。半年に一回は入院してました。一回10万～30万という費用がかかってました。ＢＭＷ傘下になったとはいえ、な～んも変ってないんだなぁ、と思います。職場にもＭＩＮＩを中古で買った人いますが、質問者さんと同じような状況です。
  
  純正品より、社外品のほうが信頼性あったり、正規ディーラーより外車を得意とする民間整備工場のほうが確実だったり、いろいろトホホなメーカーでした。。

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  回答した人：

  7834zryquxzrさん

  回答日時：

  2019-10-28 20:07

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