ミニ MINI Convertible 「MR‐Sより小さい MINI Convertible」のユーザーレビュー

ゆーこー ゆーこーさん

ミニ MINI Convertible

グレード:クーパー コンバーチブル_RHD(AT_1.5) 2016年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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MR‐Sより小さい MINI Convertible

2018.7.6

総評
ベースモデルに17”ホイルのオプションを付けたのみだが、助手席の上下調整があるのは良い。エンジンオイルレベルはスティック方式が合理的なのでは? コストパフォーマンスは今後の耐久性の評価によります。
満足している点
湿式7DCTはクリープがあり、ブレーキを踏んでもサイドブレーキを引いても駆動は解除せずトルコンと同じ動作になっている。キャプチャー(初年度)では、ブレーキがONならば駆動しなかったので信号でのつながり(発進)遅れが常に発生した。でもアイドルストップしないと、停車中絶えずクラッチが滑っているので摩耗しないのか~? ゲトラグ製DCTはルノーカジャーと同仕様?
不満な点
ブレーキパッドの摩耗粉が多いので、いずれD社のM型に変更予定。3気筒は安っぽい振動がある。
デザイン

-

走行性能

-

奥多摩を1周したが慣らし運転中なので良く判らない。タイヤのグリップは抜群に良い。ハンドルは低速時少し重すぎと感じる。
乗り心地

-

ハンコック(ハンガリー製)がタイヤOEMの1社だったのでオプションで17"を指定すれば、ミシュランかコンチが付いてくるだろうとRS渡辺の様な17”を選択したら独製ダンロップSP Sports MAXXが来た。205/45R17はオーバーサイズでホイルは重い、乗り心地は固く凹凸の振動を拾う。
積載性

-

MR-Sよりは良い。
燃費

-

現在迄の記録は良くない、10㎞/Lに行けばOK?
価格

-

故障経験
屈曲する幌布や ウインドの上部ガイドの連結部が今後の懸念点、10年持つか~?

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