日産 MOCO MG22Sのホイールを変えたい。 現在純正の鉄チンホイールです。 アルミホイールだけ購入して、タイヤは今装着しているものをそのまま使いたいです。

Question

http://spectank.jp/whl/002100192.html
ここを見て、13インチ 4穴 PCD100というところまではわかったのですが、以下2つがよく理解できてないです。

・リム幅
4Jの物が純正同等という事ですよね?
ヤフオクを見ると、4Bと書かれているものもありますが、これはまた別なのでしょうか?

例えば、4.5J(4 1/2J)の物を買えば、タイヤが若干台形になるという事ですよね?(ホイール側が太く、接地面側が細い)
タイヤを買い替えるときはちゃんと合ったものを買うとして、現状使ってるタイヤをそのまま使う場合、4→4.5Jでもまっとうなお店だと取り付けを渋ったりされるようなものなのでしょうか?

・オフセット
ツライチにこだわりはありませんが、大体どの程度くらいまでが許容範囲なのでしょうか?
プラスになるとその分外に出るという考えでOKでしょうか?
(リム幅そのままで+45を+55にしたら、そのまま1cm外側に出るという事であってますか?)

Answer 1

JやB、JJはリムフランジ形状を指します。
あまり気にしなくても良いです。

オフセットに関しては逆です。
プラスの数値が大きくなるほど、車両中心寄りで装着されます。
逆にマイナス寄りになるほど車両外側寄りで装着されます。

オフセット値とは、ホイールリム幅の中心からホイール装着面までの距離を指します。
なのでプラス寄り(プラスオフセット)をインセット、マイナス寄り(マイナスオフセット)をアウトセット、±0mmはゼロセットと呼びます。

『タイヤが若干台形になる～』
タイヤには適正なホイールリム幅がありますが許容範囲はあります。
その車両の許容範囲外の太さのホイールで、且つタイヤの偏平率が低い(タイヤの厚みが無い)物だといわゆる引っ張りタイヤとなり、アナタが仰る様な台形になります。
偏平率が65%のタイヤなら台形にはなりません。

Answer 2

>>4Bと書かれているものもありますが、これはまた別なのでしょうか?

乗用車用ホイールの規格はＪかＪＪしか有りません。
ちなみにリム巾の単位はインチです。

155/65-13の適用リム巾は4～5.5インチですから、むしろ4.5インチの方が適用範囲の真ん中に近いです。

>>ツライチにこだわりはありませんが、大体どの程度くらいまでが許容範囲なのでしょうか?

純正はアウトセット55mmですが、それからずれればずれるほどスクラブ半径が大きくなって、ハンドルの復元力がおかしくなります。
10mm位の違いなら、影響は少ないです。

>>プラスになるとその分外に出るという考えでOKでしょうか?

アウトセット（昔の書き方だとプラス側）が大きくなるほどホイールの取付面が外側になるので車に取り付けるとホイールはフェンダーの奥へ入ります。

Answer 3

・リム幅

4Jや4B等は幅が4インチでJやBはフランジの形状です。通常はJの物が多いですが気にしなくても大丈夫です。

純正は4Jですが、4.5Jでも問題ないですね。0.5インチ広くなるので12.5ミリ幅が広くなります。
タイヤは155/65R13ですよね？4.5Jに取り付けでもお店で問題なくしてくれます。

・オフセット

数字が小さくなると外に出ます。なので+45を+55に変更するとホイールは内に入ります。

簡単に言うとホイールの取り付け面(ディスク面)が内に入るとホイールは外に出ます。反対に取り付け面が外に出るとホイールは内に入ります。

Answer 4

ヤフオクで純正アルミを買いなさい