日産のモコについて質問です。 現在、H17.2のMG21Sモコのターボに乗っています。少々車の力不足を感じ色々調べたところ、

Question

スズキのMF21SのMRワゴンスポーツが少しパワーがあることが分かり、エンジン本体が同一でエンジンコントロールユニットが違いがあると言うことで、H16年式MRワゴンスポーツのコントロールユニットに交換してみました。
確かに走り出しや加速感が向上し軽快になりましたが、メーターパネルのオーバードライブオフが点滅をしています。このまま走っていると壊れそうです。
このコントロールユニットのまま改善策はあるか模索中ですが中々見つかりません、詳しい方教えてください。よろしくお願いします。

Answer 1

エンジンの制御はトランスミッションにも密接な関係があるので、そう単純ではないですよ。
元に戻すか、社外コンピューターがあればそれを使うか辺りが無難かと思います。

Answer 2

全くコンピューターのプログラムの仕様が違うんだから異常が出て当然です。元に戻すしかないです。