軽自動車の安全性について質問をすると、必ず軽自動車に乗ってる方から、今の軽自動車はいい、安全だ。と回答がありますが、本当でしょうか？

Question

ガタイが小さい分、やはり3ナンバーの車の安全性には劣ると思うのですが。。。

実際のところ、どうなんでしょう？

決して軽自動車をバカにしているとか、そういうのではなく、しりたいんです。

軽自動車が進化して安全になったのであれば、3ナンバーの高級車はもっと進化してもっと安全なのではありませんか？？
事故れば3ナンバーでも死ぬとか、運命とか、そんなんではなく、全く同じ状況で同じ事故があったと仮定した場合、やはり、軽自動車はモロくありませんか？

補足

現在、E51のエルグランドに乗っています。 私が主に乗っており、遠出には主人の車で出かけるため、正直、持て余しています。年明けには車検を控え、買い替えを検討する中で、私が近距離でしか乗らない事、子供もチャイルドシートが不要になったため、軽自動車が候補に上がっていますが、主人も私も軽自動車について知識がないため、質問した次第です。

Answer 1

軽だとキャビンまで一発で歪むわな。
同じ状況なら軽が一番死ぬ確率が高い。

質量の大きいSクラスは小型車との衝突のために
わざと潰れるようにしていても
キャビンとかぜんぜん歪まないし。

写真はダイアナ妃が事故ったベンツなんだけど
S280とはいえS600と同じドンガラ。
このSクラスW140といって
現行のW221Sクラスよりでかいのよね。
従って自分より質量が大きいモノに当たれば
どれも紙クズのようになる。

過信は禁物ね。

kyoumisinsinkoさん

質問者からのお礼コメント

とってもわかりやすい説明ありがとうございます！
販売店や、現在軽自動車に乗られている方のお話しは、どうもいいことしか言われなくて（当たり前ですが。）
やっぱり、いくら最新でも安全性に少しでも劣る車に子供は乗せたくないと思いました。

Answer 2

もちろん大きい車に対して安全性が劣るのは事実。
衝突安全性評価はフルラップ前面衝突は５５キロ、
オフセット前面衝突は６４キロで設定して行われています。
この結果を発表してるんだけどこの衝突スピードを上げると
一番最初に悪い結果になるのは軽自動車でしょう。
ただしほとんどの衝突事故この５０～６０キロ以内との事。
それで軽自動車もいい評価を出しているのだから
一般道を走る分には死亡または重大な障害を負うリスクは低い。
更にオプションでサイドエアバッグなどつければより安全ですが。

ただし（ここから個人的見解ですが）後面衝突安全性は軽だけじゃなく
ハッチバック車全体で疑問。
リアガラスから十数センチにヘッドレストあったりしてどうなのって思っている。

Answer 3

＞軽自動車の安全性について・・・今の軽自動車はいい、安全だ。と回答がありますが、本当でしょうか？
これは衝突安全ボディでない旧型車と現在の車を比較しての話です。
別に、普通乗用車よりも勝っているとか、そういう意味ではありませんよ。
以前の軽なら運転席がつぶれたり車体に体が挟まれるといった事故が多かったけど、
いまの車は、小さい車体で、金属部材を増やさず、重量アップを極力抑えながらも同等の条件下で数段強度アップが図られているということを言いたいわけです。

＞ガタイが小さい分、やはり3ナンバーの車の安全性には劣ると思うのですが。。。
もちろん、そのとおりです。今の３ナンバー車が強度５～６だとしたら、軽は３～４くらいです。小型車と同等の強度です。
でも、今の軽は、平成１５年あたりの３ナンバー車よりも強度は上なんですよ。
いま、もっとも強度が高いのはランドクルーザーとかです。（６+）

以前の軽なら時速３０ｋｍ／ｈで正面衝突すれば車体が変形してボディに足などが挟まれる可能性がありました。
でも、今の軽なら時速５０ｋｍ／ｈで正面衝突しても運転席の変形は最小で、ドアを開けて救出できるくらいの強度があります。

そい意味で、『今の軽自動車はいい、安全だ。』と言っているんですよ。

Answer 4

自動車の安全の考え方はいろいろあります。60キロで走行してお互いがブレーキを踏めば衝突する瞬間に速度が落ちて衝撃を車の一部やエアバックで人体の損傷を抑えることはできると思います。そのような考え方で今の車は衝突時の研究をしていると思います。
だから、今の車は国の指針の範囲内では安全です。という考えです。

しかし、仮に停止中に居眠りの大型トラックが速度を落とさずにぶつかってきたら、エルグランドでも乗員を守れるかはわかりません。
安全の度合いを個人で決めないとダメだと思います。我が家は何台か車がありますが、事故で一台廃車になりました。中古でも普段乗るのは娘なのでエアバック月の5ナンバーの車を選びました。いざというときに、少しでも車は大きい方がいいという考えです。
軽自動車は大きさに制限が有ります。どの車も幅、全長は基本同じです。クラッシュゾーンを確保するなら室内の狭い車を選ぶしかありません。最近はタントが売れていますが、室内が広くていいと思いますが、クラッシュゾーンは少ないですが、頑丈にできていると販売店の方はいうと思います。

軽自動車は身軽で軽快で小回りもきくしエルグランドより燃費もいいので、すぐに気にいると思います。税金、保険も低いです。
静粛性にはかけますが、メンテナンスも安いです。家計にはすごくいい車です。

Answer 5

過度のスピードで事故を起こした場合、３ナンバーも軽も死ぬ確率はほとんど変わらないのだと思います。
ただ、今の軽自動車は安全になったのは確かです。ほとんど１０００ccのコンパクトカーと変わらないのではないかと思います。

私もE50エルグランドに乗っていましたが、大きくてどうも取り回しが悪く、大勢乗る機会や遠乗りしか利用しませんでした。
変わりに普段乗りに初めて、軽自動車を別途買ったのですが、自転車みたいな軽便さがあり、とても便利でした。
しかも、過度なスピードなど出したこともありません。危険と言うより、普段乗る分にはスピードを出す必要もなければ、ちょっと煩いのが理由です。

結局、用途なりに車を選ぶと良いのだと思います。そのなか、安全を重要視する方、運転の下手な方、搭乗者頻度の多い方は出来る限り大きな車に乗ると良いです。また、軽自動車は危ないと思っている方も同様です。
そのような方の先入観を変えてまで、軽自動車に乗って欲しいとは、ディーラーさえも思っていないと思います。
大きな車が売れた方が利益も大きいわけですしね。