メルセデスAMG Cクラス カブリオレ 2019年9月モデルの新車情報・カタログ

メルセデスAMG Cクラス カブリオレ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 1568
  • 総合評価 4.4
  • ユーザーレビュー (詳細) 7
  • みんなの質問 (詳細) 1
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,700×1,810×1,410mm〜
4,750×1,875×1,415mm
燃料消費率 9.7km/L(JC08モード走行)
乗車定員 4名 排気量 2,996〜3,982cc

メーカー公式画像

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る Cクラス カブリオレ 2019年9月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 Cクラス カブリオレ 2019年9月一部改良

ユーザーレビュー Cクラス カブリオレ

平均総合評価 4.4点(7件)
走行性能
4.5
乗り心地
3.0
燃費
3.0
デザイン
4.3
積載性
2.0
価格
2.8

ピックアップレビュー

  • デザイン、走行性能、ステータスどれをとっても超一流。

    2022.5.16

    acbc acbcさん

    グレード:メルセデスAMG C63 S カブリオレ_LHD(AT_4.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    1
    満足している点
    オープン/クローズドどちらの形態でも美しく優雅なシルエット。 AMGメルセデスの圧倒的ブランド力/ステータス。 まず煽られるようなことはないし、車線変更時に入れてもらえないなんてこともない。 そして他車の追従を許さない510馬力のハイパワー。 後席もしっかり造り込まれていて、大人4人がゆったり乗車できる実用性も備えており、足としての普段使いができる優秀なパッケージ。
    不満な点
    エアプレッシャーセンサーが無い。 トランクの開口部が狭く、レジかご以上の大きさの物は入れることができない。 が、正直不満というほどの問題でもない。
    乗り心地
    乗り味は4つのモード(コンフォート、スポーツ、スポーツ+、レーストラック)から選択でき、それぞれダンパーの減衰力、マフラーの音質が変わり、それぞれ独立して設定も可能。 パッセンジャーがいる時は乗り心地重視のコンフォートにするなどして調整できるので、あらゆる人の好みに合わせられる。

    続きを見る

  • 見た目と中身は違います

    2019.9.23

    nobutsuna nobutsunaさん

    グレード:メルセデスAMG C43 4マチック カブリオレ_RHD_4WD(AT_3.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    さすがの運動性能。 主張しすぎず程よいお洒落さ。 狭い道や駐車場を選ばないコンパクトなサイズ。 充分以上のパワー。 煩すぎず適度に活発なサウンド。
    不満な点
    カドのたった乗り心地 狭いトランクスペース
    乗り心地
    見た目とは裏腹に乗り心地がキツイ。 標準タイヤのビシバシと来るカドの立った衝撃はサーキット走行向き。見た目に合った乗り心地に近づける為にはタイヤ交換が必須です。

    続きを見る

新着順レビュー

  • デザイン、走行性能、ステータスどれをとっても超一流。

    2022.5.16

    acbc acbcさん

    グレード:メルセデスAMG C63 S カブリオレ_LHD(AT_4.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    1
    満足している点
    オープン/クローズドどちらの形態でも美しく優雅なシルエット。 AMGメルセデスの圧倒的ブランド力/ステータス。 まず煽られるようなことはないし、車線変更時に入れてもらえないなんてこともない。 そして他車の追従を許さない510馬力のハイパワー。 後席もしっかり造り込まれていて、大人4人がゆったり乗車できる実用性も備えており、足としての普段使いができる優秀なパッケージ。
    不満な点
    エアプレッシャーセンサーが無い。 トランクの開口部が狭く、レジかご以上の大きさの物は入れることができない。 が、正直不満というほどの問題でもない。
    乗り心地
    乗り味は4つのモード(コンフォート、スポーツ、スポーツ+、レーストラック)から選択でき、それぞれダンパーの減衰力、マフラーの音質が変わり、それぞれ独立して設定も可能。 パッセンジャーがいる時は乗り心地重視のコンフォートにするなどして調整できるので、あらゆる人の好みに合わせられる。

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  • 現実離れした開放感とパワー

    2021.6.6

    半右衛門 半右衛門さん

    グレード:メルセデスAMG C63 S カブリオレ_RHD(AT_4.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    5
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • はじめてのAMG

    2020.7.26

    TanuJoel TanuJoelさん

    グレード:メルセデスAMG C43 4マチック カブリオレ_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    2
    満足している点
    なんと言っても開放感。サンルーフなどでは味わえないオープンならではのものです。 それと、390hp起因の余裕ある加速ですかね。 運転にゆとりが生まれます。
    不満な点
    タイヤのゴツゴツ感ですかね。 C43とは言え、一応AMGですので、ある程度の突き上げ感みたいなものは仕方ないかと理解していますが… まあ、タイヤ換えれば改善されそうな気もします。
    乗り心地
    乗り心地はいいとは言えません。 ただ、高速道路では安定感ありますよ。

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みんなの質問 1 Yahoo!知恵袋で質問してみる Cクラス カブリオレ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

  • メルセデス・ベンツCクラス なぜ知恵袋ではメルセデスCクラスは批判されるんですか? 「ベンツはE

    2011.2.26

    解決済み
    回答数:
    6
    閲覧数:
    11,518

    ベストアンサー: 批判や評論なんて、人それぞれの感性です。 感性が貧しい人間は、馬鹿げた思い込みで愚かな発言をするものです。 私も、Cクラスは非常に良い車だと思います。 ただ、色々細かい部分で、最良の評価をつけられない部分も思い当たります。 さておき、件の、「Cクラスなんて」と同様、 「Sは、AMGか12気筒以上でないと意味がない、それ以下は恥ずかしい」なんて 不細工極まりない知恵袋での発言を読んだこと...

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所有者データ Cクラス カブリオレ

  • 人気の排気量

    4,000cc
    27.2%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    27.2%
  • 男女比

    男性
    90.9%
    女性
    9.0%
    その他
    0.0%
  • 年代

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 Cクラス カブリオレ

メルセデスAMG Cクラス カブリオレ
平均価格 830.6万円
平均走行距離 22,036km

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