メルセデスAMG AMG GT 「速くてカッコいい！それだけで十分でしょ」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

速くてカッコいい！それだけで十分でしょ

2025.2.27

年式

2024年11月〜モデル

総評

“ふたつの顔を持つクルマ”と言っていいのではないでしょうかね。ひとつはメルセデス・ベンツの頂点と言っていいスポーティなクーペ。もうひとつはメルセデス・ベンツの一般的な量産車としては最速のマシーンだということ（3つのうちの最高性能モデルとなる「Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE Coup_」）。どっちを求めてこのクルマを選んでもいいと思うんですよ。難しいことなんて言いっこなし。ただ、どちらを求めたとしてもきっと納得し、満足できるんじゃないですかね。

満足している点

美しいデザイン。凄い性能。そして「この見た目なのに4気筒エンジンが選べる」なんて意外性もチャームポイントでは、と思っていたりする自分がいます。「排気量2.0Lの4気筒ターボなんてこの見た目に似合わない」と思う人もいるかもしれませんが、とはいえ420㎰オーバーでトルクなんて500Nmですよ。そのうえモーターだってある。スゴくないですか。ちなみにトップモデルは612㎰のエンジンに150㎰のモーター（トルクは850Nm＋530Nm）。開いた口がふさがりません。ラグジュアリーな雰囲気もさすがです。

不満な点

このクルマにそんなのあるんでしたっけ？　値段が高い？　燃費が悪い？？　コストパフォーマンスがよろしくない？？？　そんなこと言う人は「そもそも買う資格なし」だと思うのですが、どうですか？

デザイン

5

伸びやかで、天井が低くて、平べったい。もう絵に書いたようなスポーツカーですね。いいじゃないですか。フェンダーの張り出しとか、もう最高！

走行性能

5

ライバルはポルシェ911。というわけでメルセデス・ベンツのレギュラーモデルとしてはもっともスポーティな走りを堪能できます。地面に吸い付くような感覚はさすが。音や加速感、それにエンジンのふけ上がりや炸裂感といった演出も上手ですね（直4エンジンでも高揚感があるのは素直にスゴいと思う）。動力性能は「43」でも十分。585㎰の「63」だと「どこでアクセル全開にするの？」となり、「63 S Eパフォーマンス」になると「離陸しちゃいそう！」という感じです。

乗り心地

4

超高性能スポーツカーなのに乗り心地だっていいのだからスゴいですよね。さすがにリヤシート（選択できる！）が狭いのでファミリーカーは無理だとしても、普通にデートカーとして使えますよ。

積載性

2

クーペなので「それなり」。容量的には321Lでコンパクトハッチバックと同じくらいと考えればいいでしょう。大人2人で2泊くらいのツーリングに行くのなら十分です。ただ、リヤシート付きのモデルだと話は変わってきます。リヤシートを倒すとその倍以上にラゲッジルーム空間が広がり、2人でならキャンプだって行けそう！　実用的です。

燃費

2

もっとも優れる「43」でWLTCモード10.6km。「63 S Eパフォーマンス」だと8.3km/L。「大きなモーターを積んだハイブリッドなのに燃費が伸びないね？」と思うかもしれませんが、このハイブリッドは燃費のためではなく「パワーのため」なんです。そういうのお嫌いですか？

価格

1

誰も価格の安さなんて求めていないとは思いますが、お安くはありません。まあそういうクルマなので……以上です。