素朴な疑問です。

Question

お相撲さんが車に乗っているのは、優勝パレードでオープンカーの後部座席の上に腰掛けて乗っているのはよくみますが、お相撲さん自身が運転席に乗っているのはみたことありません。日本の国産車でお相撲さん自身が運転するにはやはり特注扱いで車を注文するのでしょうか？
外車もそうですか？
特注でもお相撲さんサイズの人間がのる車をつくるのは不可能でしょうか？

Answer 1

結論から言えば、専用車両を作成することは可能でしょう。

おなか周りが大きいので、ステアリングと座席距離、ペタル類の距離、ステアリングの長さの延長、座席、シーtベルトなどの改造が必要と思います。
そのような条件を満たすベース車両は限定されると思います。
改造申請をして安全基準（車検）を満たすか？の疑問もあると思います。
さてそのような改造と諸経費でいくらの費用が必要で価値があるか？ということになると思います。

ちなみに、
日本には輸入されませんでしたが。2010年頃？、アラブの石油王が初代日産のジュークをツインターボエンジン:（日産GT-R用の3.8リッターV6ツインターボ「VR38DETT」を移植：700馬力にチューンされ、0-100km/h加速3.7秒、最高速度257km/hを記録）の車両を数台作ったことがあります。
当時＠5千万円でしたから、現在では1億円程度の通貨価値だと思います。日本で車検を通すとさらに千万円が必要かも？？

2000年頃にメルセデス・ベンツがAクラス（W168）レーサーモデル「A38 AMG」はツインエンジン搭載を数台製作、ミカ・ハッキネンが日常の足車として使っていた様です。

Answer 2

特注ってのはどうかなあ
座席は色んな規格がありますから改造してしまうと車検NGになります
メーカーならできるかも知れませんがどうでしょうね
座席を後ろに移動させるくらいの事はできるかも知れませんが座席の幅を広げるのは難しいでしょう
特注で作るよりもアメリカ車のような元から座席の大きな車を買うのが現実的では？

Answer 3

お相撲さんでも運転できるくるまは沢山あります。

Answer 4

日本相撲協会が現役力士の運転を禁止しているのが、見かけない理由だと思います