Ｂ１８０メンテナンスの回答はお役に立てましたか? 補足をつい先ほど見たのでご返事を書き加えられませんでした。 ですので回答リクエストの形で回答をさせて頂きます

Question

バッテリーに関してですが…
元々の標準サイズ/容量が比較的大きいバッテリーを搭載していますので
国産車と比較すると高額な傾向にありますね
補足で質問されているバッテリーでも問題は無いと思いますよ！
ただし、Ｗ２４５（Ｗ１６８/Ｗ１６９も同じで）バッテリーの搭載位置は室内です
充電時に発生する水素ガスを車外に排気する為の排気パイプ接続部が有る！
タイプのバッテリーが大前提となります。この部分は必ずご確認！を…
それがクリアされていればＯＫかと思いますよ。

基本的に室内（右ハンドル＝運転席足元）のバッテリー搭載ですので
エンジンルームからの熱気による悪影響も少なく、外気温度との変化も少なく
比較的「長い寿命」の傾向が強い…と思います。
特に毎年の定期点検でトルクル補充電で「キッチリと満充電」をさせていれば
余裕で５年は持ちます！（故意や過失で過放電させない限りは！）
車載状態では、オルタネーターからの充電では完全な満充電にはならず
１年点検時に補充電をしてやると長持ちしますよ！
安物？バッテリーでも「そんな部分で気を配って使っていれば」問題は無いかと…

ただ…
例えばドアミラーの熱線ヒーター機能…
外気温度に応じて自動でヒーターがＯＮ－ＯＦＦします。
バッテリーには厳しい冬季は知らないうちにバッテリーへの負担は大きくなります
高額でも高性能なバッテリーは寿命ギリギリまで使える製品が多く
対して、安価なバッテリーは「一般的な傾向や認識」としては、徐々に性能の
劣化が起こり、電圧が低下（降下）していく…物が多いかと思います。
バッテリーの能力低下＝電圧低下の悪影響は…思いの他大きく…
電子制御が高度に進み、ＣＡＮ－ＢＵＳでデータリンクしている車両は特に
バッテリーが弱るとシステムの起動に問題も…
購入時には多少高くても安心して長く使える傾向にあるバッテリー…か
購入時には安い…分だけ、もしかしたら交換サイクルは短い？バッテリーか…
悩む部分ですね…定期点検で補充電をしていてれば、補充電「前」の電圧低下
の傾向が判る？ので交換時期の予測や予定？も立てやすいかと思います。

ネット通販での入手時は前述した「水素ガス排気パイプ機構の有無」にご注意を！
交換前（車載前）にキッチリと満充電の状態にしてあげれば、安いバッテリーでも
さほど問題は無いかと思いますよ。

Ｗ２４５－Ｂクラス…
Ａクラスと共にフルモデルチェンジしてしまいましたが
純粋なドイツ設計＆ドイツ国内生産の意外と骨太な車です。
数少ないポイントさえ押えていれば、安く長く乗れるドイツ車かと思いますよ。


質問、回答共に少ない方？の様ですので
タイミング良くこの回答リクエストを見て頂けると良いのですが…
「OK了解しました」で宜しいので回答を貰えると幸いです。
長文失礼しました。

回答リクエストの質問ですが
Ｗ１６８／Ｗ１６９／Ｗ２４５に共通する情報ですので
お乗りの方からの回答でも、もちろん大歓迎ですよ！
回答が入らないと質問＝情報が残らないので…

補足

ＣＶＴＦ交換例 http://blog.livedoor.jp/mikota35/archives/6872754.html ＣＶＴＦパンを着脱し、異物混入に細心の注意を払い、ＣＶＴＦ量は診断機で油温 を指定温度であることを確認しての量調整。ここまでの技術と設備が必要です。 費用はＣＶＴフルード、ＣＶＴＦフィルター、ＣＶＴＦパン・パッキン、着脱＆作業工賃 全て込みで正規ディーラーで約３．５万円程。交換後の万が一の不具合発生に 備えて整備保証が有るディーラーが良いかと思います バッテリーは 私が購入しメンテもお願いしている（細かい作業は当方から指示）ディーラーの ベテラン・メカニックの経験では「ボッシュは突然死する傾向が強いメーカー」とか そしてネット通販での安物は注意が必要な時も多い様で、以下の様な事も？ http://www.04u.jp/blog07100202.html Ｗ２４５（Ｗ１６９含む）は以下の方法でバッテリー電圧の点検が可能です ttp://minkara.carview.co.jp/userid/660167/car/563137/998772/note.aspx （他人様のみんカラですので、最初に「ｈ」を付けて） メーターパネル及びシステムが同じなので「使える裏業」として電圧チェックに 使えますので寿命を予測する目安として使えると思います。

Answer 1

大変詳しくコメントしていただき、嬉しい限りでございます。
購入時にもＭＢ１６様のご回答を見ていまして参考になりました。

バッテリーの件もありがとうございます、ベストアンサーを指定したらコメントできなくなってしまい補足も文字制限が少なく
自分も困っておりました。

さて現状では3年４，５万キロの状態で売主がヤナセに下取りを出さずに中古車市場に売ったようで認定中古車に比べずいぶん安く手に入れました。車検整備、リサイクル、希望ナンバー等総額で１６５程度でした。（車検切れて1か月で購入です）
手放す直前に車検が安く済むようにマイメルセデスの補償内でオイル、フィルター、ワイパーなどの交換もしてあり
車検整備自体もやることがない状態だったようです。

初めての外車が保証もない状態で不安はありますがどうせ後2年で保証外になり、
毎回ヤナセにお願いしては整備も高そうで気軽に持っていけないのも事実でした。

しかし最初が安い分消耗品系である程度かかるつもりはあるのでエンジントラブルなど
10万程度の高額修理にならないことだけ望んでいます。
これから6年は乗るつもりなのでヤナセにお願いしない以上純正品にこだわらなくていいので
安くこまめに整備して丁寧に乗っていくつもりです。

バッテリーも色々あるのですね大変勉強になります。よく調べてみます、
ズバリお勧めなどあればアドレスコピペお願いしたいです。



さて別件ですが
■ＣＶＴＦ＝６万ｋｍ又は５年ごとの交換が指定（又は強く推奨）
交換時は必ずＣＶＴＦフィルターを同時交換＋ＣＶＴパンの清掃をセットで
診断機を接続して「指定ＣＶＴＦ温度」でのＣＶＴＦ量のチェックが必須！ですので
技術と交換後の保証が無い所での安易な交換は避けるべき！と思います。

とのことですがオートバックスでは対応できないと言われ、ＣＶＴの交換は10年乗る人でも実際半数程度の人しかかえませんよと言われました。やるに越したことはないのでしょうが作業後のトラブルも逆に増えると言われているので悩みどころです。
交換の相場はどの程度でしょうか？1万程度のものなら良いのですが・・・

http://www.ysgarage.com/
東京多摩地区にあるここのお店が近所でここでタイヤ交換やバッテリー交換など持ち込み可能らしいのでお願いするつもりです。

質問者からのお礼コメント

補足を読んで頂けたか？が判らないのは残念ですが
タイミングよく？見て頂けて回答を貰えたので質問内容は残るので
お時間があれば見て下さいね。

Answer 2

別のヤフーＩＤがあったのでこちらからも追記いたします。
バッテリーですが
http://minkara.carview.co.jp/userid/250823/car/143724/1566284/note.aspx
上記の方が
http://www.kanongmbh.com/list79.shtml
PS-I バッテリー 74Ah
部品番号： PSI7Cをつけたとありますが予算的にも安いのですが性能的にはどう思いますか？