ベンツＡ１６０のミッション表示ですが急にＦと言う表示が出る表情でアクセルをふかしても力が出ない感じになります。で、グーグルとかネットで調べたら同じ症状がＡクラスには出るみたいでミッションの電子部品を

Question

交換して７万位で修理できると言うケースが数件ヒットしました。
なのでその程度の金額と思い修理屋さんに見積もりをとったら修理屋⇒ヤナセ見積もり依頼で来た返事が ６３万円程の見積もりでしたm--m
どうやらオートマチック部分を全て交換するとの事になったみたいですがヤナセが言うにはさらにこの交換をしても数年後にはまた同じ症状が出ますＡクラスのベンツはそんな仕様ですと言う事を言ってるみたいで。。。。
外車は初めてなのでふざけるな！！！と言いたい所なのですが。。。
と話しは長くなりましたが、やはりヤナセが取った見積もり通りの修理しか方法は無いのでしょうか？？
ネットで見る限り７万くらいの修理で収まると思っていたのでかなりのショックと車が無くなる事を考えたら不便ですm--m

どなたか車に詳しい方良い方法があったら教えて下さいませ。

ちなみに当方は車の仕様や部品などに無知な方ですm--m

Answer 1

ご愁傷様です。 一例として機械に詳しくない方（特にＡＢＣクラス）に
ミッション修理しました。壊れている箇所を１５万円ですと言って修理しました。
３ヶ月後別のミッション部品が壊れました、２０万円です。
ここで無知な方の言葉は「ミッション直したのにまた壊れたそちらの判断ミスだ、
金は払わんすぐ直せ」とディーラーは言われたくないので全交換するのです。
以前も自分は燃料漏れの修理でホース交換してもらいましたが
１ヵ月後また漏れましたそうしたら別の部品でしたが工賃無料で交換して
くれました。小さいとこでもこんな感じですから大物は扱いたくないですね。
実際問題として旧Ａクラスの故障原因は主に３箇所ほどありますので
それにより５万から４０万の幅です。いちかばちかそこだけ直すのも有りですが
民間工場で全部直しても４０くらいなので私なら４０でリビルト全交換するか乗り換えるかにします。

Answer 2

それ以外の方法だと、正規店以外のとこで修理して貰うのが安く収まる方法だとは思いますけど・・

「賭け」ですよ。

どの店を選ぶかは貴方の選択次第(まずこの時点でちゃんと直せるメカニックがいる店なのかを自分で判断)ですし、あとは修理方法はどうするのか？で金額に差が出てきます。一番いいのは新品に交換することですが、これだとヤナセの見積もりと大差ない額になりますのでヤナセでやったほうがいいでしょう。次点で、再生品(中古を再生したやつ)での交換ですが、これだと部品代が少し安いので費用も安く収まります。ただこれでも３０～４０万コース。それ以下の方法だと、ミッションの分解修理(分解して悪いと判断した部分のみを修理)という方法もありますがこれは直るかは賭けです。直らなくても分解するのに作業料は発生しますからタダとはいきません。また一時的に直ってもまた早期に壊れる恐れもあります。だから賭けです。

Answer 3

ヤナセに持って行けば
他では「下取り/買い取り査定￥０」の
Ａ１６０でも
買い替え前提なら
下取り２０万円で引き取り中とか．．．

メルセデスベンツ日本は
早く「このポンコツＡクラスを全て処分」
したいらしく
下取り補助金が出ている
のだとか．．．

イイ機会だから
買い換えたら？

ちなみに
修理屋⇒ヤナセ．．．って
自分の所では「何も出来ない」ような修理屋に出しても
外注に、この場合はヤナセに
で中間マージンを余計にふんだくられるだけ損！

＞ちなみに当方は車の仕様や部品などに無知な方ですm--m
＝ならば「尚更」普通の車への買い替えが「吉」かと！

例え「７万」で直っても
そのＡ１６０の価値は７万以下．．．でしょ！
車の価値「以上」の費用を掛けて修理するのは『無駄！』

＞外車は初めてなので．．．
何時？幾らで買ったの？
Ａ１６０．．．１０万以上では「買うモン」じゃ無いヨ！

７万で．．．もし．．．直せても
また直ぐに何処かが壊れて金が．．．
購入金額なんて直ぐに超えるよ！ホントに！

ってかサ
知恵袋でもＡクラスのＦって質問も回答も多いヨ！
知恵袋の解決済みは検索して調べてみた？
年式は？
走行距離は？
何時買ったの？中古車．．．だよね？
車の「基本情報」ぐらいは書かないと．．．


過去の質問の中に
大阪又は大阪近辺
とあったので大阪にお住まい？ならば．．．
「ＡクラスＡＴ修理」「大阪」で検索すると
http://y-motors.ciao.jp/repair.html
http://www.benzkansai.com/faq_exa/exa06.html
ココで聞くよりも確実な答えが貰える？かと．．．

Answer 4

良い方法は違うクルマに替えることだと思います。

何度修理をしても再び壊れる可能性もあります。
私のは3万キロでATを交換して
そののち2万キロ（積算で5万キロ）で再び壊れて廃車にしました。

W168はマニュアル用のミッションを無理やりATにしたり
右ハンドル車は 基本の左ハンドル車を
ロッドなどを継ぎ足して右に設計変更したりと
かなり無茶をしているそうです。

小さいながらもある程度重厚さもあり
とても良いクルマでしたが残念です。

Answer 5

AクラスのATはダメダメです（笑）
新車購入5万キロで駄目になり個体もあります。諦めるしかないです。
稀に見るひどい車の代表車です。
60万でAT修理済みのAクラス沢山売ってます。そちらに買い替えかな（笑）