5年後の価格について。 維持費について。 新型2013年モデルベンツA180Sが欲しいですが、去年新車を購入した経緯もあり中古で良いので5年後に買おうと思います。 2018年に5年落ちのこの車

Question

はいくらぐらいで売られてるものでしょうか？150万ぐらい？また維持費は国産の1800CCクラスと比較して年間どの程度高くなるでしょうか？15年前は外車はやめておいたほうが良い、壊れやすく維持費もベラボーに高いと聞いたのですが、今もそうでしょうか？

Answer 1

ＤＣＴ＝ミッション「次第」じゃないの？．．．
出来具合．．．故障率．．．が多ければ．．．人気は下がるし
ＶＷのＤＧＳのトラブルに見られるように
このような２ペダルＡＭＴって日本の交通事情では厳しいんじゃ？．．．
多分．．．ＤＣＴが鬼門になるんじゃ？．．．と個人的には予想してるけど．．．
故障多発じゃ（保証期間内は無償修理だとしても）中古車需要は減るよね？


Ｗ１６９－Ａ１７０の５年落ちの
正規ディーラーの認定中古車の相場が１３０万円前後
新車価格が２５０～３００万円だから残存価格４０％程度？．．．
Ｗ１７６－Ａ１８０スポーツの価格は３３５万～
認定中古車で「売れる程に程度の良い車両」で１３０～１５０万程度から？
それでも．．．
Ｗ１６９のＡクラスもＡ２００、Ａ２００ターボが当初は輸入されていたが
売れなかったのでマイナーチェンジでＡ１７０/Ａ１８０のみに．．．
Ａ２５０シュポルトも出るんだし、Ａ１８０スポーツは中途半端？？
．．．新型もＡ１８０「のみ」になれば値は上がるかも？．．．

ただし、現在の為替相場が定着してガソリン価格が高止まりすれば
為替相場以外の影響でもイイんだがガソリン価格が上昇すれば．．．
ハイオク＋ターボのＡ/Ｂクラスは．．．辛いのじゃないの？
見栄を張るのならばＣクラス以上でしょ？
コンパクトカーと言うには幅が大きいけど、国産車のレギュラーｘ低燃費
と比較すれば．．．人気に陰りが出るんじゃ？．．．
そうすれば中古車価格は安くはなるけどネ～

ただねぇ～．．．
５年間は保証延長＋メンテナンスパックの延長が可能だから
（デフォは３年＋２年の延長）新車から５年って．．．実は．．．
最低限のメンテのみ（当然、無料/無償のメンテだから．．．ネ）
５年目以降に「そのツケ」が出てくる可能性が大きく．．．
その時には既に保証が無い．．．
メンテ費用を含めて維持費は国産車よりは「当然割高！」でしょ．．．
ガソリンはハイオクだし、燃費も国産同排気量と比較すれば悪いんだし
燃料購入費だけ見ても．．．
オイル価格を含めて部品代は国産車よりは「輸入品なだけ割高」なんだし
国産３ナンバー３Ｌクラスの中古車の維持費より高い程度じゃないの？

買うのならば新車登録から３年未満の中古車で
保証延長が可能な認定中古車を．．．がイイんじゃないの？
５年後に５年落ちの中古車を買うコトしなくても．．．
５年後に３年落ちの中古車を買って最低２年～２度目の車検取って４年
が宜しいんじゃないですか？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
色々違う車種も考えてみます。

他の皆さんもありがとうございました。

Answer 2

５年くらいで壊れるはずないじゃんｗｗｗ
いつの時代の話だよ
１０年は普通に乗れるよ
Ａクラス程度は部品に関してもそんな高くないでしょ
ベンツでも超のつく大衆車だからね
日本車に毛が生えた程度

５年も乗りまわしたら100万あれば儲けもんでしょ

Answer 3

ヤ○セのセールスもメルセデスは５年以上乗ることをオススメしないと言ってる。
それは、維持費がベラボーにかかるのがそれ以降だから。

＞壊れやすく維持費もベラボーに高いと聞いたのですが、今もそうでしょうか？

昔より工業製品としての精度が上がり壊れにくくなってるものの、故障やメンテ時の交換パーツおよび工賃は昔のままだから、維持費がかかることは変わらない。

輸入車は新車で買って５年保証期間内を目一杯楽しんで乗り換え・・が一番経済的ですよ。
中古で買うと故障やらメンテ費やらで同じ期間乗っても新車よりトータルコストが高くなることが少なくない。
また、間違っても乗り潰すつもりで購入・長く乗りたいなどと考えないこと。
適当なところで見切りをつけて捨てることも大事。負の連鎖を呼ぶから。