スバルWRXコンセプトについて。 Aクラスのパクリやん、というのは置いておいて、あのスタイルで1.6L直噴ターボ350万円なら十分「買い」ではないでしょうか？ でもデザインは陳腐化されて

Question

市販ですかね？

Answer 1

全然「買い」じゃないと思います
１．６って排気量
日本ではレース以外では無駄でしかない

単純計算で
2000ccなら同じ税金で25%増の馬力が出せる
1500ccなら自動車税減額でたった6%の馬力ダウン
市販したきゃすれば
海外なら税金システムが違うから売れる国もあるでしょう
それとも日本じゃ売れなくてもかまわないってスタンスなのかも
日本のスポーツカー離れは顕著だからね
もう見限ったのかも
ターボホットハッチならアウディS1ターボ4WDが注目です
http://www.carview.co.jp/magazine/scoop_photo/autocar_audi_s1/1378/
1984cc EA888ターボエンジンは税金対策で馬力が抑えられていますが（コンパクトなS1にはジャジャ馬過ぎるからかも）
ECUリミッターカットだけで封印が解け300馬力弱が見込めます
しかも2ドアショートボディのライトウェイトです
デュアルクラッチミッションに電動パワステ、タイミングチェーンと内容充実
ランエボⅩとか今だに油圧パワステですからね
TPPで関税が撤廃されたら同じような値段で買えるかも？

Answer 2

あのサイズで1.6直噴ターボじゃパワー不足しか思えません。仮にそれで発売なら名前変えた方がいいかと。デザインはある程度は似せるでしょうが、リアは別物になるような気がします。

Answer 3

Aクラスよりもアドバンストツアラーコンセプトの方が先だったと思います。

アドバンストツアラーコンセプトを市販車に近づけたのがあのWRXのデザインだと思いますので、ほぼそのままで市販されるかもしれませんね。