ベンツの修理について。

Question

近所の整備工場でＡ１６９（Ａ２００）のブレーキパッド・ローター（前後）、センサーを交換してもらおうと
見積もりを出してもらったところ工賃込みでざっと約１２万円とのことでした。
部品代だけで７万円くらいのようです。
妥当な金額でしょうか？

Answer 1

正規ディーラーのCクラスの場合で、フロントブレーキローター＆パッド交換が6万円、リアブレーキーパッド＆ローター交換が5万円でした。
ですからAクラスでその価格とすれば、正規ディーラーとほぼ同額か、もしかすると少し高いです。

因みに私の近所でも、フロントブレーキローター＆パッド交換に、正規ディーラーより2万円も高い見積もりを出してきたお店もありますから、正規ディーラー以外の整備工場の価格が正規ディーラーより安いとは限りません。
特に昔から地元に根付いていて多くのお得意さんを抱えているお店の場合、正規ディーラーと比較もせずにそのお店に任せてしまう顧客が多いので、そのような営業を続けているお店は多いです。

まずは正規ディーラーで再度見積をとってみてはどうでしょう。
もし同額か同等であれば、正規ディーラーで交換する方が良いような気がします。

もっと安く上げたい場合は他のお店の見積もりを取ってみれば良いでしょう。
正規ディーラー以外で交換するのであれば、もっと安くないと意味がないような気がするからです。

因みにBMW3の方を専門店の方で純正部品で交換した場合、フロントブレーキローター＆パッド交換が4万5千円でした。
リアはもう少し安いですから、正規ディーラー以外で交換するのであればそれくらいの価格でないと高いような気がします。

ベンツの場合、ブレーキの消耗センサーが警告を発してから交換限界になるまで2000kmほどの猶予があります。
ドイツでは１日で1000km走ってしまうようなことも多いので、そのような仕様になっています。
あわてることはないので、じっくり見積もり比較をしてから交換すればよいと思います。

Answer 2

Sクラスですがブレーキに付いてるホールド機能のセンサー故障でシュテルンに出したら25万円でしたからそんなものではないでしょうか？

Answer 3

＞見積もりを出してもらったところ工賃込みでざっと約１２万円とのことでした

純正部品使用では妥当
（ベンツは工賃が高いです）

社外品なら少しはやすくなります



Ａ１６０・Ａ１８０系は
エンジンのエアフローメーターの故障がでた場合
エアフローメーターとコンピューターが１体式ですので
エアフローメーターが壊れた場合
最悪・壊れた場合２０万円以上かかりますよ

Answer 4

純正部品での交換ですよね。
工賃5万円でしよね。それぐらいはかかりますよ。

Answer 5

外車は初めて？前後のブレーキ交換なら妥当か安いと思いますが。正規ディーラーで同じ修理内容で幾らか聞いてみては？