メルセデスAMG Aクラス のみんなの質問

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日本の峠を攻めるのに適切な外車をいくつか教えてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

Cセグ以下のクルマなら大体行けますよ。
少し前のベンツのデカいフィットみたいなAクラスとか一部例外はありますが。

最近の1.5〜2.0l辺りのダウンサイジングターボなるモノは吸排気とサブコンで50馬力以上ポンッとお安くパワーアップできるクルマもありますな。

数百万円出して死にかけのミサイルなJDMカーを買って更に廃盤部品をめぐりヤフオクで札束の殴り合いをするより、2010年代の欧州のCセグターボなハッチなりセダンなりクーペを百万円くらいで買って更に百万円くらいでカスタム+予防整備とした方が安くて速いのが現実です。

質問者からのお礼コメント

2025.6.23 12:49

欧州車も侮れないな…

その他の回答 （10件）

  • ポルシェ987ボクスター

  • ゴルフ

  • ルノールーテシアR.S
    アルピーヌA110
    ポルシェ718ボクスター
    アバルト695
    アウディRS3

  • 4C
    小型軽量でベストサイズ
    パワステないけど

  • アルピーヌA110ですね。

  • ケーターハムセブン620R

    峠を攻めるにロードスターの足ではフニャフニャ

  • 106

    GT3

    エリーゼ・エキシージ

    くらい？とりあえず

  • ロータス・ヨーロッパ
    ロータス・エラン
    外車じゃないけど、
    マツダ
    ユーノス・ロードスターなんかはいかがでしょうか？
    いずれの車もパワーは今ひとつですが操舵性という意味では最高の車かと思います。

  • ポルシェGT3のマニュアルですね。オートマで峠を攻められる気がしない。オートマに乗った事無いから知らんけど。

  • 日本の峠攻めに適した外車としては以下のモデルが挙げられます：

    ・ポルシェ 718ケイマン/ボクスター：コーナリング性能に優れ、重量バランスが良く峠道での取り回しが得意
    ・BMW M2：コンパクトなボディと優れたハンドリング、適度なパワーで峠を楽しめる
    ・アウディ TT RS：quattroシステムによる安定した走行と高いグリップ力
    ・アルピーヌ A110：軽量ボディと低重心で峠のコーナーを軽快に攻められる
    ・フォルクスワーゲン ゴルフ GTI/R：実用性と走行性能を両立し、日常使いもできる峠の名手
    ・ロータス エミーラ：軽量かつ高剛性のシャシーで正確なハンドリングが可能

    これらの車は、コンパクトなボディサイズ、優れたコーナリング性能、適切なパワーウェイトレシオを持ち、日本の狭く曲がりくねった峠道に適しています。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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