20年前に比べて、日本でベンツに乗ってる人増えましたか？

Answer 1

ちょうど20年チョイ前に初代のAクラスであるW168が販売開始されたし、その後は2005年からはBクラスが販売されて、その後は派生モデルが竹の子の様に現れているので、中古車を含めて圧倒的にベンツを見ますね。

プリウスと同じレベルで見ます。

Answer 2

クラウンより多い気がしますが、SLとかSとかGTは希少台数ですね。
だいたい￥３００万～ということで AクラスとCクラスが多いです。

Answer 3

現代でも国産の車よりも欧州車のほうが、性能が高い事を皆さん知っています

国産車は渋滞燃費にこだわりすぎで車としての魅力が減りました

ベンツのAとかBといったコンパクトカークラスの参入は如何とは思いますし、車の出来もゴルフ以下なので、とてもベンツの車とは思えない出来ですが、それでも国産のハイブリッドなんかよりは走りはまともですし、ベンツの数を増やすのには成功しています

個人的にはあれはベンツでもなんでもないですけどね

Answer 4

20年前はまだ車離れはそれほどでもないと思います。
バブルの時よりはずいぶん消費は落ちてますがね。
なので、2０年前はベンツに乗っている人はちらほらいましたけどね。20年前と言えば就職氷河期だったと記憶していますがね。
あるところにはお金があるのでしょう。
社長等の人が税金対策に経費におとすイメージが強いです。不景気になれば税金対策する層が一定数いますしね。

ベンツ＝ステータス
だったのはもはや昔の話です。

税金対策にはなりますが、やはり高い買い物ですし、得したとはあまり思いませんよね。不要なものにお金を使いたくはありません。年金制度も不安で老後にお金を残しておかないと、ある程度の収入がある人でさえも慎重になっていると感じます。

現代は海外の車よりも国産車のほうが、性能が高い事を皆さん知っています。

国内高級ブランド車（レクサス）はトヨタ自動車の高級路線であり、海外車より性能面で安定勢力です。
ちょうどここ20年ほどで、海外車のシェアをレクサスが獲得しだしていますよね。

ベンツといえども昔よりは売れなくなっていると感じます。
いろんな選択肢ができたからなのか、シェアは分散傾向にあると感じますがね