メルセデス・ベンツSクラスは、ドイツ人にとってのクラウン（日本でいう）のような車なのでしょうか？Sクラスは、クラウンよりもボディサイズや車格が上で、クラウンとは全然違いますが、まぁいわゆる感覚的な意味で

Question

。あと、そのメーカー・ブランド内の最高級車という意味でも。
その上のマイバッハなどが日本車でいうセンチュリーなら、ベンツSクラスはクラウンなのでは？

補足

昔クラウンのCMで、「クラウンは人を語る。」とか「いつかはクラウン」なんてキャッチフレーズがありましたが、ドイツでは、「S Klasse spricht Leute.（Sクラスは人を語る。）」や、「Eines Tages S-Klasse（いつかはSクラス）」なのでしょうか？

Answer 1

いや日本でいうレクサスLSだろう。

Answer 2

ドイツ車なので、ピンからキリまでありますよ。
クラウンクラスから、カローラクラスまで。
タクシーはほぼベンツですし、ベンツもBMWも
普通に路駐してたり、砂利駐車場に砂まみれで
止めてたり。
走っているのは、BMWが目立ちます。
次にフォルクスワーゲン、フォード、ベンツと
いう感じですかね。
むしろ日本のプリウスとか、ホテルの駐車場に
ピカピカで止まってます。

Answer 3

ドイツでは連邦大統領や首相の専用車はマイバッハSクラスなので、そういう意味ではマイバッハ=センチュリーというのは間違いではなさそうです。

さらに、ドイツでは企業が従業員に自家用車を貸与するカンパニーカー制度が広く浸透しています。カンパニーカーとしてSクラスを貸与されるのは、それなりの企業の経営層レベル、Eクラスは平取〜部長レベル、Cクラスだと課長レベルです。

日本でそれなりの企業の経営トップ層が乗るクルマというと、クラウンよりはもう少し上かなという気がします。セダンならレクサスのLSあたり？