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『メルセデスベンツCクラスとEクラス 現...』:メルセデス・ベンツ Vクラス

解決済みメルセデスベンツCクラスとEクラス 現在アルファード(30系、1年目)に乗っています。大型で子供や女性も乗りやすいミニバンということで買ったのですが…まぁー、面白くない。もっさりしてるし

メルセデスベンツCクラスとEクラス

現在アルファード(30系、1年目)に乗っています。大型で子供や女性も乗りやすいミニバンということで買ったのですが…まぁー、面白くない。もっさりしてるし。
5年目車検での乗り換え検討なのでモデルチェンジ等で今とは違う性能だと思いますが、Cクラスを新車で買うのとEクラスを3〜5年落ちの中古で買う(Eの新車は手が出ない)だと、どちらがオススメでしょうか。

やっぱり新車Cクラス vs 中古Eクラスでも乗り心地や運転のしやすさはEクラスに軍配でしょうか。
大きさ的には今までずっと3ナンバーの車(ランドクルーザーやクラウン)だったので気にしません。

ちなみにミニバン(Vクラス)はバスみたいな見かけが却下でした。

ベストアンサーに選ばれた回答

CとEは似て非なるクルマです。
Cは走りが軽やか。Eはしっとり。
実際一番違いを感じるのは大きさ。
Cはスペックより小さく感じ、Eはスペックも体感も実際デカい。
ホイールベースの長さを感じる。視界の狭さを感じる。
結果、出先の駐車場や狭い角などで取り回しがめんどくさい。
ランクルとの対比は知らんが、クラウンよりは間違いなく取り回し悪い。
視界の悪さからくる車両感覚の掴みづらさが原因と思う。
それが気にならないなら絶対Eクラスがおススメ。とにかくCより車格感が明らか上。

回答一覧

7件中 1~7件
  • 新車のCクラスです やはり新車です
    中古車のEクラす買うくらいならCクラスの新車余裕で買えるでしょう

  • 自分で試乗したことはあるのがCクラスだけなので、あまり大したことは言えませんが、間を取ってGLCという手もあるかと。Cクラスを乗った限りでは、4時間運転しても全く疲れは感じませんでした。

    GLCの場合、Cクラスよりは広いけれども、Eクラスほど取り回すのに苦労する大きさではなく、アルファードからの乗り換えだとすると程よい大きさになるような気がします。

    SUVであるGLCですが、通常のSUVタイプとクーペタイプがありますので、そこも好みですね。

  • 450Eのワゴンをお勧めします。

    Cは小さいです。(クラウンと同じくらいだけどアルからの乗り換えでは)

    良く走りますよ。


    2000ターボは高速でもっさりしてますよ。
    (家族で荷物積むと特に)

    走行少ない認定中古で800万円くらいからあるんじゃないですかね。

  • リアシートを使うならEクラス。
    使わないならCクラス。

    Cクラスは前作より大人しく成ったけど、売れまくる3シリーズを、オマージュしたドライバーズカー。

    Eクラスは、メルセデスの象徴、長距離をとんでも無い速度で、乗員を疲れさせない走りをする。

    共に250㎞/hで片手ハンドルが、出来る程安定しているのに、街中でも国産車では、比較に成る物が、無い程しなやかな乗り心地です。

    日本人の常識を、はるかに超えた車です。

    何を求めるかにより、選ぶ物は変わりますね。

    Eクラスのサイズにドライバーズカーを、求めるのなら5シリーズや、アウディって事に成でしょうね。

  • セダンだと「狭い」という苦情が家族から出そう。
    可能であれば家族での移動用にアルファードを残してEクラスを買い足せればいいですね。

  • 実際に試乗してみて下さい。
    Cも大型化しましたのでサイズ的にはあまり違いがありませんが、アルファードが乗っていて面白くないと感じる人ならば違いが明確に分かりますよ。
    やはりメルセデスのベーシックはEだと実感させられます。
    ただ、残念ながら両車ともにMBUXがありませんし、Eは来年あたりFLするのですぐに型落ちになります。
    そこをどう捉えるかですね。

  • 庶民はCで十分。

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