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『直6turbo+ISG…新LSの対抗ならこんなモンか』の口コミ

  • 直6turbo+ISG…新LSの対抗ならこんなモンか

    総合評価:10点満点中6点

    投稿日:2018年11月3日

    投稿者:喜怒煮萎π(キドニーパイ)の…商人? さん

    乗車形式:試乗

    メーカー・モデル:メルセデス・ベンツ Sクラス
    グレード:S450 ロング(ISG搭載モデル)_RHD(AT_3.0) (2018年式)

    総評
    Sクラスの鉄板たるV8ロングよりイイのかも?
    と期待し、元職場に最近配備されたデモカーに
    乗せてもらったんですけど…
    期待がデカ過ぎたのがマズかった。


    スロットルオフでコースティングさせて
    セコくガソリン節約してんなぁと実感しつつ
    私がSの新車を買える幸せな立場だったら
    このエンジン選ぶんだろうか…いや違うナと。

    贅沢なV8やV12なんて馬鹿馬鹿しくて
    乗ってらんないよねぇ…って理知的な
    選択ができる皆様ならコレ選ぶんでしょうが
    私のような煩悩まみれには、まだ早いのカモです
    満足している点
    ベーシックな6気筒にロング選べるようになり
    JPNドメでのマーケットリーダーたる新LSと
    ガチで戦えるバリエーションが整ったこと。

    今回のサンプルは、そのロングホイールベース版
    だったんですけど、さんざんブッ飛ばしクルマを
    降りる寸前までソレに気付かない位(笑)に
    ダイナミクス面の齟齬(高速レーンチェンジとか
    旋回の位相遅れ等)を感じさせぬバランスの良さ


    V8比、軽い鼻先がもたらす軽快感もあってか?
    歴代Sロングにつきもののネットリ濃厚な
    フィールは控えめなので、アノ重厚さが苦手な
    皆様にはイイのかも知れない。
    不満な点

    乗り込んだ瞬間、新世代EQパワーを主張する割に
    既存パワーユニットと違わぬ世界観…
    それなら故障も少なソな在来型のが安心なんじゃ?
    とか余計な心配をさせてしまうコト?笑

    あと3ℓにターボ&電動SCってモリモリtorque
    発生してくれそうな補機類を備えてる割には
    あまりにもジェントルすぎる加速感…むしろ


    自然吸気3.5HVのLサマのが速ぇんじゃ?と
    ちょい悔しい気持ちにさせられるコト。

    まぁ速くなくてもイイけど
    740iみたいに絶品の快音発しつつブチ回し

    現実逃避トリップに出かけたくなるよーな
    魅力あるパワーユニットとは言えんコト?

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