ベンツの最高級はSクラスと聞きますが、CLSやSLクラスはどの位置なんでしょうか？

Answer 1

メルセデスベンツも、生き残りをかけて必死なんです。
クライスラーと合併、解消など、迷走時期もありました。

日本では、高級車メーカーと認識されていますが、
欧州では、バン、タクシー、大型バス、トラック、ダンプカーなどの
営業車、商用車、各種作業車、大衆車まで扱う、
自動車総合メーカーです。

日本にも、メルセデスベンツのダンプカーは沢山走っています。
欧州では、そのダンプカーに自動ブレーキまで装備させています。

で、元々、乗用車部門の最高級クラスがSクラスだったわけです。
1972年にW116が生まれたときに、「Sクラス」と名付け、
メルセデスベンツのフラッグシップモデルになりました。

一方で、「SL」クラスが誕生したのは、実はSクラスより古い
1954年のことだったのです。

「SL」は、ドイツ語で軽量スポーツカーを意味する
「Sport Leicht （シュポルト・ライヒト）」の頭文字です。

初代は、1952年にル・マン24時間耐久レースを制覇した
「300SL」（W194）をベースとしたオープンカーでした。
当時は、オープンカー（コンバーチブル）が主流でした。

2代目（W113）より高級車としての性格を強め、現在では、
2シーターオープンスポーツの最高峰に位置づけられています。

ただし、Eクラスベースなので、格としてはSクラスの下です。
Sクラス派生のオープンカーは現在出ていません。
「SLK」は、販売促進を目的としたのSLの廉価版で、
「SLS」は、SLをAMGが手がけたスーパーカーです。

その後、1985年にSクラスの下のEクラスが生まれました。

1996年にSクラス派生のクーペ版「CL」クラスが出ました。
ここがちょっと面倒で、S500クーペとS600クーペを
CLクラスとして名称変更して独立させたのです。
「CL600」はメルセデス最高のV12エンジンを搭載でした。
つまり、CL＝Sだったのです。

その後、2005年にEクラス派生の４ドアクーペ版「CLS」が出ました。
CLSは、あくまでEクラスベースですが、最後にSを付けることで
CLクラスより高級だと勘違いされるようになってしまいました。

そのため、今年、再びCLはSクラスクーペと名乗るようになり、
CLクラスは廃止されました。

さらに付け加えますと、実は、メルセデスベンツは、
Sクラスの上に、「マイバッハ」を存在させていました。

そのため、Sクラスは、ファードリブンカー路線を
マイバッハに譲り、ドライバーズカーとしての最高峰でした。

ただ、このマイバッハも昨年廃止され、
再び、Sクラスにファードリブンカーとしての派生車を
生み出そうとしています。

結局、マイバッハを無くし、CLクラスを無くしたことで
「Sクラスが最高峰」というのがはっきりしました。

CLSやSLクラスはその下の位置づけになります。

歴史上、ベンツの戦略もあって、名称が分かりづらくなっています。
今年、Sクラスが最高峰と統一されていますが、
今後また、色々と変更していくことも十分考えられます。

Answer 2

現時点での550のモデルを価格だけで比較すると・・・下記のようになります。
CL550： 1686.8万円
SL550： 1604.5万円
S550： 1590万円
G550： 1388.5万円
GL550: 1326.8万円
CLS550： 1224万円

AMGの設定しかないSLSを加えたり、AMGでの価格を比較したらまた順位は変わりますが、各車種に設定のある550モデルでの単純比較では上記のとおりです。