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メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ グレード・価格・燃費情報

メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 新型モデル
メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 新型モデル
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メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 口コミ・評価

4.4
  • 基本がしっかりした最高の実用車 投稿日: 2015年9月8日
    投稿者: balimoon さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ ミディアムクラス ワゴン

    グレード: 320TE_LHD(AT_3.2) 1992年式 乗車形式: マイカー

    総じて満足度120%、一言で言うなら「The 実用車」 走行距離ばかりに囚われずメンテナンス履歴などで見極めて買えば下手な中古の日本車買うより全然良いと思います。 乗り心地、操作性はホント別格。今までの車暦で同じレベルの剛性と乗り心地を体感したことはありません... 趣味的観点から本来であればSUVなのですが、同等のクオリティを求めるならGしかないのかな(あの金庫のドアのような音はたまりません) [ 続きを見る ]

  • 40台以上所有した車の中で、走行性能、耐久性、使い勝手、その他もろもろを鑑みて最高のバランスなので、満点をつけざるを得ない。もちろん、ひとつひとつの 投稿日: 2012年12月30日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ ミディアムクラス ワゴン

    グレード: 320TE_RHD(AT_3.2) 1993年式 乗車形式: マイカー

    40台以上所有した車の中で、走行性能、耐久性、使い勝手、その他もろもろを鑑みて最高のバランスなので、満点をつけざるを得ない。もちろん、ひとつひとつの項目では上回る車はもちろんあるが、実用車としてのバランスは最高である。 [ 続きを見る ]

  • Sprinter T1N です。クラス表示は無視 Yahooさん、ミディアムワゴンとTクラスを同じにしないでね。 ということで903のT1Nです。 2 投稿日: 2010年5月3日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ ミディアムクラス ワゴン

    グレード: 不明(AT) 1992年式 乗車形式: マイカー

    Sprinter T1N です。クラス表示は無視 Yahooさん、ミディアムワゴンとTクラスを同じにしないでね。 ということで903のT1Nです。 2300ディーゼルターボ130hpのハイルーフ車です。313CDIです。 2007年、不慮の事故により現在まで不動車さんですがレポります。 バイク運搬用のトランスポーターを捜していた6年前、新型ハイエースはまだ無かった頃のこと。 行った先のサーキット近くでゆっくり休める広さの車がいいと、リアゲートで荷室プラス5人がけの車を探していました。出来れば中で整備がしたいので腰をかがめずに済むハイルーフ車で。 そんな私の要望に合う国産バン/ワゴンは無く、トラ... [ 続きを見る ]

  • S124 300ET 24V 良い車でした とにかく良い車でした。 完全なフロントヘビーな車でしたが、加速感・安定性とても良かったです。 レジャーや仕 投稿日: 2009年6月9日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ ミディアムクラス ワゴン

    グレード: 不明(AT) 1991年式 乗車形式: マイカー

    S124 300ET 24V 良い車でした とにかく良い車でした。 完全なフロントヘビーな車でしたが、加速感・安定性とても良かったです。 レジャーや仕事など、様々なシーンで活躍してくれました。 今でも状態の良い物があれば欲しいくらいです。 [ 続きを見る ]

  • S124 BENZ 300TE 24V SPORTS LINE S124 BENZ 300TE 24V SPORTS LINE 前後強化スプリング 投稿日: 2009年2月25日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ ミディアムクラス ワゴン

    グレード: 不明(AT) 1992年式 乗車形式: マイカー

    S124 BENZ 300TE 24V SPORTS LINE S124 BENZ 300TE 24V SPORTS LINE 前後強化スプリング 前後強化ショック 前後強化スタビライザー サブフレーム及びアームの強化ブッシュ&ピロボール 前後ベンチレーデットブレーキローター 4ポットキャリバー&2ポットキャリパーブレーキ 専用オフセットのアルミホイール 扁平変更のタイヤ ステアリングギヤ比のクイック化 専用エンブレム(両サイドフェンダー・リアハッチ) 専用エンブレム入りシフトノブ 内装・AMGや500Eと同じ内装で皮のスポーツシート サンルーフ [ 続きを見る ]

メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの口コミ・評価をもっと見る(10件)

メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 1992年12月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 220TE(AT) 320TE(左ハンドル)(AT) 320TE(AT) 300TE 4マチック 4WD(左ハンドル)(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 690.0万円(税抜) 825.0万円(税抜) 825.0万円(税抜) 937.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 1992年12月 1992年12月 1992年12月 1992年12月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 E-124082 E-124092 E-124092 E-124290
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4765×1740×1490mm 4765×1740×1490mm 4765×1740×1490mm 4765×1740×1500mm
車両重量 1540kg 1670kg 1670kg 1710kg
乗車定員 7名 7名 7名 7名
タイヤ(前輪) 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15
タイヤ(後輪) 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15
エンジン 過給器 なし なし なし なし
総排気量 2198cc 3199cc 3199cc 2960cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 72L 72L 72L 72L
性能 燃費(10.15モード) - - - -
燃費(JC08モード) - - - -
燃費(WLTCモード) - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 150(-)/5500 225(-)/5500 225(-)/5500 185(-)/5700
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 21.4(−)/4000 32.3(−)/3750 32.3(−)/3750 26.5(−)/4400
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.7m

メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ みんなの質問

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メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 中古車価格表 価格と年式で比較

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メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 中古車価格表 価格と走行距離で比較

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メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 中古車相場推移表

メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
平均価格 183.6万円
平均走行距離 115,625km

平均値を表示しています

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