メルセデス・ベンツ GLKクラス 2012年7月モデルの新車情報・カタログ

メルセデス・ベンツ GLKクラス 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 1238
  • 総合評価 3.9
  • ユーザーレビュー (詳細) 20
  • みんなの質問 (詳細) 2
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,550×1,840×1,670mm〜
4,565×1,860×1,670mm
燃料消費率 11.7km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 3,497cc

外装・内装

概要

■2012年7月
メルセデス・ベンツは、コンパクトSUVのGLKに、新世代直噴エンジンを搭載し、内外装デザインを変更するなどの改良を加えた新型GLK350 4MATICブルーエフィシェンシーを設定して2012年7月から発売した。今回の改良でGLKは単一グレードのモデルになった。

外観デザインはLEDポジショニングライトを採用したヘッドライトや大型のフロントグリル、クロームアンダーガードなど、メルセデス・ベンツの新しいデザイントレンドを取り入れた。

インテリアは、面積を広げたインテリアトリムパネル、丸型のエアアウトレット、中央部にカラーディスプレイを採用したメーターパネル、随所にあしらわれたシャドーシルバーのトリムやスイッチ類などによって質感を向上させた。

また従来のフロアシフトに代え、ステアリングコラム右側に配置した電子セレクターレバーを採用した。このレバーとステアリングに組み込まれたパドルシフトによって、指先だけで簡単にギア切替ができるダイレクトセレクトを採用して操作系を一新した。

搭載エンジンは、最近のメルセデス・ベンツ各車種に搭載されている直噴技術を採用した新世代のV型6気筒3.5リッターで、動力性能を225kW(306ps)/370N・mNmへと大幅に向上させている。

同時に、ATは進化版の7Gトロニックプラスを組み合わせたほか、ECOスタートストップ機能(アイドリングストップ機能)を採用することで、燃費を30%ほど向上させている。

安全装備も最新のものが用意され、ドライバーの運転特性を解析し長時間走行時のドライバーの疲労や眠気を検知して注意を促すアテンションアシストや、ハイビームとロービームを自動的かつ連続的に切り替えるアダプティブハイビームアシストなど、安全運転支援システムが採用された。

車内テレマティックシステムは、新世代のコマンドシステムを導入し利便性を向上している。HDDナビゲーションはパソコンとの連携やインターネット接続などが可能とされている。

オーディオシステムはブルートゥースのオーディオ機能、USBメモリーやiPodなどからの音楽データ再生など、最新のデバイスに対応したメディアインターフェースを搭載した。

■2013年7月
メルセデス・ベンツは、コンパクトSUVのGLKに、新世代直噴エンジンを搭載し、内外装デザインを変更するなどの改良を加えた新型GLK350 4MATICブルーエフィシェンシーを設定して2012年7月から発売した。今回の改良でGLKは単一グレードのモデルになった。

外観デザインはLEDポジショニングライトを採用したヘッドライトや大型のフロントグリル、クロームアンダーガードなど、メルセデス・ベンツの新しいデザイントレンドを取り入れた。

インテリアは、面積を広げたインテリアトリムパネル、丸型のエアアウトレット、中央部にカラーディスプレイを採用したメーターパネル、随所にあしらわれたシャドーシルバーのトリムやスイッチ類などによって質感を向上させた。

また従来のフロアシフトに代え、ステアリングコラム右側に配置した電子セレクターレバーを採用した。このレバーとステアリングに組み込まれたパドルシフトによって、指先だけで簡単にギア切替ができるダイレクトセレクトを採用して操作系を一新した。

搭載エンジンは、最近のメルセデス・ベンツ各車種に搭載されている直噴技術を採用した新世代のV型6気筒3.5リッターで、動力性能を225kW(306ps)/370N・mNmへと大幅に向上させている。

同時に、ATは進化版の7Gトロニックプラスを組み合わせたほか、ECOスタートストップ機能(アイドリングストップ機能)を採用することで、燃費を30%ほど向上させている。

安全装備も最新のものが用意され、ドライバーの運転特性を解析し長時間走行時のドライバーの疲労や眠気を検知して注意を促すアテンションアシストや、ハイビームとロービームを自動的かつ連続的に切り替えるアダプティブハイビームアシストなど、安全運転支援システムが採用された。

車内テレマティックシステムは、新世代のコマンドシステムを導入し利便性を向上している。HDDナビゲーションはパソコンとの連携やインターネット接続などが可能とされている。

オーディオシステムはブルートゥースのオーディオ機能、USBメモリーやiPodなどからの音楽データ再生など、最新のデバイスに対応したメディアインターフェースを搭載した。

2013年7月には内外装をブラックで統一した特別仕様車「GLK350 4マチック エディション シュヴァルツ」を100台限定で発売した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る GLKクラス 2012年7月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 GLKクラス 2012年7月マイナーチェンジ

ユーザーレビュー GLKクラス

平均総合評価 3.9点(20件)
走行性能
5.0
乗り心地
5.0
燃費
3.0
デザイン
5.0
積載性
3.0
価格
5.0

ピックアップレビュー

  • 隠れた名車

    2021.3.28

    squad501 squad501さん

    グレード:GLK 350 4MATIC 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    昔ながらのメルセデス味 金庫みたいな剛性感を 現代的なSUVで味わえる
    不満な点
    ありません
    乗り心地
    フラットライド、重厚、シルキーなエンジンの振動

    続きを見る

  • あんまり見かけない車を狙うなら

    2018.5.13

    aromabird aromabirdさん

    グレード:GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー_LHD_4WD(AT_3.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    1世代のみで終わってしまったGLKクラス(現在はGLCとして継続)ですが、メルセデスのW204の成熟した作りに加え、デザイン切り替えのタイミングなのでW204とW205世代の中間みたいな感じに収まっている。特にリヤデザインはなんとも言えない格好の良さ。フロントはかなりクセの強い、メルセデス感を押し出した感じがする。 人によっては抵抗感があるかもしれない。 エクスクルーシブパッケージのおかげで、足回りは固めだけど高速でも安定、ロールしなやか。 内装は特別さはないけど、不満なく落ち着いてる感じがする。革のつくりは良い。
    不満な点
    車が重い。走り出しのダルさがある。 一定速度になるまではキビキビ感はない。 トランクがおもったよりも狭く、ゴルフバッグ2つ位しか収納できない。 欧州車の宿命だけど、ブレーキダストの酷さ、あと鳴きがけっこう酷い。キーキー鳴く。
    乗り心地
    オプションのスポーツサスのおかげか、固めだが心地よい。コーナーでの吸収は大したものだと思う。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 最高

    2022.2.27

    doconod doconodさん

    グレード:GLK350 4マチック エディション シュヴァルツ_LHD_4WD(AT_3.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 隠れた名車

    2021.3.28

    squad501 squad501さん

    グレード:GLK 350 4MATIC 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    昔ながらのメルセデス味 金庫みたいな剛性感を 現代的なSUVで味わえる
    不満な点
    ありません
    乗り心地
    フラットライド、重厚、シルキーなエンジンの振動

    続きを見る

  • Cクラスワゴンから乗換

    2020.6.30

    tsk4580 tsk4580さん

    グレード:GLK300_4マチック_LHD_4WD(AT_3.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    左ハンドル4WD
    不満な点
    荷室が狭い。 燃費は悪い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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みんなの質問 2 Yahoo!知恵袋で質問してみる GLKクラス ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 GLKクラス

走行距離別リセール価値の推移

グレード
GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー_LHD_4WD(AT_3.5)
新車価格
599.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 136万円 109万円 82万円
新車価格の
13%
55万円
新車価格の
9%
1万km 134万円 102万円 70万円 38万円
2万km 129万円 87万円 45万円 3万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ GLKクラス

  • 人気のカラー

    1. 41.6%
    2. 41.6%
    3. シルバー
      16.6%
  • 人気の排気量

    3,000cc
    36.1%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      55.5%
    2. 近畿地方
      22.2%
    3. 東海地方
      4.4%
  • 男女比

    男性
    89.3%
    女性
    10.6%
    その他
    0.0%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 GLKクラス

メルセデス・ベンツ GLKクラス
平均価格 225.1万円
平均走行距離 51,433km

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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