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メルセデス・ベンツ GLCクーペ 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.5 (レビュー件数 15件)

アクセス数
ランキング
387
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4730×1890×1600mm〜
4740×1930×1930mm
燃料消費率 10.7〜15.1km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1950〜1991cc

概要 GLCクーペ

内外装を変更、MBUXが搭載された

フロントアンダーガード、ボンネット、リアバンパー、エグゾーストなど、前後の意匠に手が加えられた。また、Aクラスに続き、「ハイ、メルセデス」でお馴染みの自然対話式音声認識機能を備えた、対話型インフォテインメントシステム「MBUX」が新たに搭載されている。(2019.10)

SUVの存在感とクーペのスタイリッシュさを両立

クーペのスタイリッシュなフォルムとSUVらしい存在感を備えながら、GLCと同等の走行性能、利便性を実現させたプレミアムミドルサイズSUVクーペ。クーペスタイルでありながら、後席は大人が快適に過ごせる空間を確保。最大1400Lのラゲッジスペースが備えられた。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mと同211ps/350N・mという2種類の出力特性をもつ2L直4直噴ターボ、後者に116ps/340N・mの電気モーターを組み合わせたハイブリッド、同170ps/400N・mを発生する2.2L直4ディーゼルターボを用意。184psユニットは後輪駆動、その他は4WDとなる。ハイブリッドモデルは7AT、他モデルは9ATが組み合わされる(2017.2)

グレード一覧 4グレード GLCクーペ 2019年10月マイナーチェンジ

グレード名 220 d 4マチック 4WD(AT) 220 d 4マチック AMGライン 4WD(AT) 300 4マチック 4WD(AT) 300 4マチック AMGライン 4WD(AT)
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新車価格(税込) 721.0万円 778.9万円 807.0万円 846.9万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 3DA-253315C 3DA-253315 5BA-253384 5BA-253384
トランスミッション コラム9AT コラム9AT コラム9AT コラム9AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4740×1890×1605mm 4730×1930×1930mm 4740×1890×1600mm 4730×1930×1600mm
車両重量 1870kg 1920kg 1840kg 1870kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 235/60R18 235/55R19 235/55R19 255/45R20
タイヤ(後輪) 235/60R18 255/50R19 235/55R19 285/40R20
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1950cc 1950cc 1991cc 1991cc
使用燃料 軽油 軽油 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 66L 66L 66L 66L
燃費(10.15モード) - - - -
燃費(JC08モード) - - - -
燃費(WLTCモード) 15.1km/L
└市街地:11.5km/L
└郊外:15.4km/L
└高速:17.2km/L
15.1km/L
└市街地:11.5km/L
└郊外:15.4km/L
└高速:17.2km/L
10.7km/L
└市街地:7.9km/L
└郊外:10.9km/L
└高速:12.6km/L
10.7km/L
└市街地:7.9km/L
└郊外:10.9km/L
└高速:12.6km/L
最高出力
(ps(kw)/rpm)
194(143)/3800 194(143)/3800 258(190)/6100 258(190)/6100
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
40.8(400)/2800 40.8(400)/2800 37.7(370)/4000 37.7(370)/4000
最小回転半径 5.6m 5.6m 5.6m 5.6m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 GLCクーペ

レビュー 総合平均評価 4.5点(15件) GLCクーペ

  • 乗り換えましたが...

    評価:

    5.0

    Li-Yu さん 2020.4.26

    グレード: 不明 2019年式 乗車形式: 仕事用

    まだ全機能を試していませんが、現時点では満足できる車でした。

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  • 初ベンツ

    評価:

    5.0

    ふくマル さん 2020.4.21

    グレード: GLC220d 4マチック クーペ_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    とにかくエアサスに乗るのは初めてで、こんなに気持ちが良いのかとはじめて知りました。また、安全性の面でも色々な機器が働いているので安心です。一番は後部座席に乗る家族が室内の照明や乗り心地に大変満足しているところが、うれしいです。

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  • 初SUV

    評価:

    5.0

    たけたけ59 さん 2020.4.1

    グレード: GLC220d 4マチック クーペ_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    大変満足です。 なんと言ってもエクステリア。初めてカッコイイと思えるSUVに出会いました。パパが我慢してファミリーカー乗ってる雰囲気は微塵もなく、前席メインのデートカーとして最高です。パパですが。言うなれば、イイオンナを乗せたくなる車です。パパですが。エクステリア重視とは言えSUV。セダン以上の乗り心地とラグジュアリー感があり、広々した車内。高いアイポイントでありながら、高さを感じさせない安定した走り。デカすぎず、小さすぎず、車幅をのぞけばちょうどいいサイズと言えます。フルオプで購入したため、Dセグを超えた価格となりましたが、後悔はありません。むしろフルオプでこそ、この車は価値があると思います。悩むとしたらガソリンモデルのフルオプと悩むくらいではないでしょうか。予算が許せば車外も静かなガソリンモデルの方がこの車には合うはずですから。 次に乗り換える時までにはEQCにクーペモデルが、しかも現行ガソリン車と同価格帯で出てれば理想だな、と思います。

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Q&A 質問件数(7件) 質問をする GLCクーペ

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メルセデス・ベンツ GLCクーペ
平均価格 547.0万円
平均走行距離 17,536km

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