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メルセデス・ベンツ GLCクーペグレード・価格・口コミ情報

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メルセデス・ベンツ GLCクーペの概要

内外装を変更、MBUXが搭載された

フロントアンダーガード、ボンネット、リアバンパー、エグゾーストなど、前後の意匠に手が加えられた。また、Aクラスに続き、「ハイ、メルセデス」でお馴染みの自然対話式音声認識機能を備えた、対話型インフォテインメントシステム「MBUX」が新たに搭載されている。(2019.10)

SUVの存在感とクーペのスタイリッシュさを両立

クーペのスタイリッシュなフォルムとSUVらしい存在感を備えながら、GLCと同等の走行性能、利便性を実現させたプレミアムミドルサイズSUVクーペ。クーペスタイルでありながら、後席は大人が快適に過ごせる空間を確保。最大1400Lのラゲッジスペースが備えられた。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mと同211ps/350N・mという2種類の出力特性をもつ2L直4直噴ターボ、後者に116ps/340N・mの電気モーターを組み合わせたハイブリッド、同170ps/400N・mを発生する2.2L直4ディーゼルターボを用意。184psユニットは後輪駆動、その他は4WDとなる。ハイブリッドモデルは7AT、他モデルは9ATが組み合わされる(2017.2)

メルセデス・ベンツ GLCクーペ 2019年10月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 220 d 4マチック 4WD(AT) 220 d 4マチック AMGライン 4WD(AT) 300 4マチック 4WD(AT) 300 4マチック AMGライン 4WD(AT)
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価格 新車価格(税込) 721.0万円 778.9万円 807.0万円 846.9万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 3DA-253315C 3DA-253315 5BA-253384 5BA-253384
トランスミッション 9AT 9AT 9AT 9AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4740×1890×1605mm 4730×1930×1930mm 4740×1890×1600mm 4730×1930×1600mm
車両重量 1870kg 1920kg 1840kg 1870kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 235/60R18 235/55R19 235/55R19 255/45R20
タイヤ(後輪) 235/60R18 255/50R19 235/55R19 255/45R20
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1950cc 1950cc 1991cc 1991cc
使用燃料 軽油 軽油 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 66L 66L 66L 66L
性能 燃費(10.15モード) - - - -
燃費(JC08モード) - - - -
燃費(WLTCモード) 15.1km/L
└市街地:11.5km/L
└郊外:15.4km/L
└高速:17.2km/L
15.1km/L
└市街地:11.5km/L
└郊外:15.4km/L
└高速:17.2km/L
10.7km/L
└市街地:7.9km/L
└郊外:10.9km/L
└高速:12.6km/L
10.7km/L
└市街地:7.9km/L
└郊外:10.9km/L
└高速:12.6km/L
最高出力(ps(kw)/rpm) 194(143)/3800 194(143)/3800 258(190)/6100 258(190)/6100
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 40.8(400)/2800 40.8(400)/2800 37.7(370)/4000 37.7(370)/4000
最小回転半径 5.6m 5.6m 5.6m 5.6m

メルセデス・ベンツ GLCクーペ 口コミ

4.4
  • GLC250 4MATIC クーペスポーツ
    投稿日: 2019年9月27日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ GLCクラス クーペ

    グレード: GLC250 4マチック クーペ スポーツ(本革仕様)_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: その他

    代車で使用。 車幅がある割りにとても運転しやすく、モニターがあるため駐車もしやすい。 パワーを鑑みると価格は高く感じる。

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  • GLCクーペの赤・黒の内装が最高!!!
    投稿日: 2019年6月22日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ GLCクラス クーペ

    グレード: GLC220d 4マチック クーペ スポーツ(本革仕様)_RHD_4WD(AT_2.2) 2017年式 乗車形式: マイカー

    ゲレンデから乗り換えたけど、 ゲレンデより評価高くしたいな!!!

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  • 獰猛で激速なSUV
    投稿日: 2019年5月30日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ GLCクラス クーペ

    グレード: メルセデスAMG GLC63 S 4マチック+ クーペ_RHD_4WD(AT_4.0) 2018年式 乗車形式: その他

    生まれて初めて生粋のAMGといえるAMG GLC63S Coupeを長時間(距離にして約400km)にわたり運転しましたが、『ものすごく尖った個性を持っている車』であると感じました。 その尖った個性は『荒々しさ』や『獰猛さ』といった言葉で表現できるもので、洗練といった言葉が思い浮かぶBMWにおけるMや、アウディーのRSとは大きく異なっている個性です。 そして、その荒々しさや獰猛さが際立っているが故に、非常に刺激的であり、一度味わうと病みつきになってしまいます。 私もたった2週間を共にしただけでしたが、あまりの刺激に今の愛車に若干の物足りなさを感じてしまっています(笑) その尖った個性である『荒々しさ』や『獰猛さ』が端的に表現されているのがエンジンとシャシーです。 人それぞれ好き嫌いがありますので、良い・悪いは別として、本当に突き抜けています。 爆音ともいえる排気サウンドを奏でながら凄まじい加速を味わせてくれるエンジン。 無駄な動きを徹底排除し、車を操っているという感覚を非常に色濃く感じさせてくれるシャシー。 AMGのエンジニアは意図的に、『まとまり』や『バランス』といったことは全く意識しないで開発を行ったのでしょう。 その結果、この車からは一貫したポリシーを感じることができ、『まとまり』や『バランス』を追求するが故に無個性となってしまう車よりも魅力が満ち溢れています。 そしてこの強烈な個性故、このAMGの個性に共感できる方には、他では替えが効かない本当に大きな魅力として捉えることが出来ると思います。 誤解しないで頂きたいのは、個性が強いからといって、決して普段使いできない車では無いということです。 冷機時からのエンジン始動時に「バフォーーン」と大きな排気音が吠える点は車の保管状況によっては注意が必要ですが、NVH(ノイズ・バイブレーション・ハーシュネス)においては『至極快適』とは言えないものの、決して不快なレベルではありませんし、SUVですので見晴らしも良く、運転がしやすい為、この車一台で、おおむねのシチュエーションにおいて対応することができます。 また、ラゲッジルームには十分な容量があり、荷物をたくさん積んでの旅行にも十分対応できます。 よって、平凡な車は嫌で車に強い個性を求める、且つ、運転という行為そのものが大好き、更には、家族もいて荷物もいっぱい詰める車がいい!という方には正にピッタシな車と言えます。 でも、、、購入を考えている方は是非試乗することを強くおすすめします! 繰り返しになりますが、その個性が強いことに加え、ベクトルがはっきりしている故に、好き・嫌いが分かれると思いますので。 でも、、、ハマればとてつもなくハマると思いますよ!! 私はハマってしまいました!

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  • 初めてベンツをかっこいいと思った車。
    投稿日: 2019年3月19日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ GLCクラス クーペ

    グレード: GLC220d 4マチック クーペ スポーツ(本革仕様)_RHD_4WD(AT_2.2) 2017年式 乗車形式: 家族所有

    期待以上にいい車

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メルセデス・ベンツ GLCクーペ みんなの質問

メルセデス・ベンツ GLCクーペのみんなの質問をもっと見る(15件)

メルセデス・ベンツ GLCクーペ 2019年10月マイナーチェンジ 中古車アクセスランキング

メルセデス・ベンツ GLCクーペ 中古車相場推移表

メルセデス・ベンツ GLCクーペ
平均価格 549.9万円
平均走行距離 13,604km

平均値を表示しています

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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