先代レクサスRX450hについて質問です。昨年買ってすでに売却しました。でもまだ不満があります。

Question

レクサスが高級車なのは知っていますが、加速の滑らかさはとても素晴らしいと思います。でも乗り心地に関してはたしかに悪くはないですが、高級車というよりは足回りをただふにゃふにゃにして日本人騙しみたいなもんじゃないかなと思っているんですけど、実際そうじゃないですか？だってアメ車なんてもっと足回りとか椅子をふにゃふにゃにしてるからRXよりももっとふわふわしていますよ。だからなんかRXは中途半端な気がします。快適を極めていうよりはただ単にふわふわしただけだと思います。路面のガタガタに全部車両が絶えず揺れてカーブではとてもロールします。極限の快適ではないです。運動性能も大して良くないです。加速の滑らかさだけがいいです。乗り心地が中途半端なんです。ロールはとてもするし高級車なのにただただ足回りを柔らかくして高級な乗り心地と称しているのはちょっと違うんじゃないかなと思うんですが...
あともう一つが運転支援の性能があまりにも低すぎます。下手したらもっと安い日産やスバルや車に負けています。なぜあんなに運転支援のレスポンスとかが遅いのかが信じられません。
どうして値段があんなに高いのに全てが中途半端なんですかね...
自分が思ったのは内装と外装の質感にとにかくこだわって見た目だけよくして中身が全然力が入ってない、見た目と第一印象でだましているだけたいな車というかブランドだなと思ったのですが...
今は、メルセデスベンツの新型GLCに乗り換えました。とても満足です。

Answer 1

そうですね
レクサスセールスは一方的に欧州車メーカーをライバル視してますが、欧州車セールスは相手にしていない（ご勝手に）が現実です。

現在、RXは普段乗り、30年以上前からセカンドカーは欧州車を所有してます。
「走る、曲がる、止まる」国産車と欧州車を比較し購入した事はないです。
『乗ればわかる』としか言えません

Answer 2

まったくおっしゃる通りです。

欧州車と比べたら、違いが明確ですからね。

でも不満といっても、ＲＸに大満足している人が大半でしょうし、
高い買い物をするのに試乗をしなかったのか、と言う話ですので。

私はＲＸ４５０を試乗し、乗り心地は欧州勢の同格車より良いとは
感じましたが、やはり日本車だな、と思いまして辞めました。
しっかり乗って辞めておけばよかった話だと思います。

Answer 3

ほぼ同じことを、先代GLCから、先代RX450に乗り換えた後輩が言ってました。
メルセデスがいかに良い車だったかよくわかると。その後輩は今はボルボV60に乗ってますが、ボルボが売れない理由がよくわかったと笑ってます。
金持ちなので気にしてないようですが。
私はここ10年ほどはメルセデスばかりですが、どんどん値上がりしてしまい、今は手が出しづらいなぁと思ってます。

ちなみに、アメ車はだだっ広い直線道路を快適に走ることに主眼が置かれてるので、あのフニャフニャな足でいいんです。国内販売で成り立つ国とメーカーですので。
狭いちょこまかした日本には向きませんね。
レクサスも主要マーケットは北米と中国です。
日本も含め120km/h以上出すことが稀な国に向けた車ですので、そんなふうになります。

Answer 4

レクサスという車を高額だからいい車と判断させる手口で見た目を良くする ここに集中しているから 走る能力 止まる能力 コーナー旋回能力
全てにおいてフォルクスワーゲンより劣る車となっている。よくわからないユーザーが購入して高級だと思い込んで根本的な能力の向上をしていなくても十分売れるから 質主みたいに いやちょっと違うだろ 欧州車乗ってみろよ全く違うだろ と評価する人が極めて少ないから余計に欧州との差がつくし、別の所にお金をかけて満足させる そして満足してしまうユーザーがなくならない限り 自称高級 所詮トヨタ と外からは呼ばれ続けるよ。 レクサスは高額な車だけど 欧州車と比べる車ではない。

Answer 5

全て購入前の試乗で確認することができるのに、なぜ購入したのでしょうか？

私は試乗で「同じ様にこれはないな」と判断したので購入しませんでした。