メルセデス・ベンツ GLCクラス クーペ 「総じて良いクルマだと思います。」のユーザーレビュー

総じて良いクルマだと思います。

2026.4.10

総評

GLCにもステアリングヒーターが付いたとの事なので購入を決めました。無い時代に買った人たちが気の毒。
ベンツはスピードが欲しいならAMGを買ってください、ということなのだろうなと思う。M5所有の経験からAMGは持て余すし、こっちも歳とってきてるので丁度良いと思っています。ただやはりいざってときはイマイチ走りません。乗り心地、取り回し、室内の良さは最高に良いです。総じて通勤車としてはよいクルマです。

満足している点

エアサスとリアステアで乗り心地、運転のしやすさは抜群です。たまにかかるエンジンの音もよい。パドルで回生をコントロールできるのもよい。スピードは出ませんがAMGだと持て余すし、歳も取ったし、丁度よい出力だと思います。

不満な点

冬は走行距離が極端に減るし、充電時間が長い。バッテリーの管理が下手なんでしょうね。この点はやはりトヨタはすごかったのだなと改めて思います。ベンツもそれなりにPHV作ってきたのにね。
あとやはり車が重いせいかここぞと踏んだ時の反応が悪い。黒いアルミがダサいので換えました。

デザイン

4

これぞベンツって顔してる。好きでも嫌いでもないが飽きなそう。純正ホイールがダサい、重い。後から出た廉価版のアルミのほうが100倍良いではないか。

走行性能

3

パワーはあるが車重のせいかアクセルに対する反応がよくない。BMW,レクサスとは違うところ。

乗り心地

5

これはもうBMW レクサスの比ではない、次元の違う乗り心地だと思う。さすがメルセデス。

積載性

3

たいしたもん積んでないのでわかりません。積みたきゃクーペなんて買わんわ。

燃費

5

PHVあるあるですがほとんどガソリンは入れません。

価格

1

新車で1200？D車で1000Km以下の中古が850ほどで売ってます。初期ロッドはステアリングヒーターすら付いていなかったし、どういうつもりなのかインポーターの気が知れん。

故障経験

もうじき1万キロ。まだ壊れてません。ベンツはエアサスが逝くと聞くのでビビっています。