2021年式のメルセデス・ベンツ GLC220dに乗っています。 新車から3年半ほど経ち、次の車検を通すか迷っており、皆様のコメントを頂けると嬉しいです。

Question

メルセデスの保証が最長5年なので、次の車検以降に故障が起これば高くつくのかな？と想像しております。
他方、成熟した車種のイメージもあるので、あまり故障はないのかな？とも思ったりしています。
この車種に関する故障やトラブル経験や知見 あるいは 情報などお持ちの方は教えてもらえると嬉しいです。
本件に関連して別でタイヤ交換についても質問を投稿させてもらっていますが、内容が少し異なるので別スレッドとさせて頂きました。
よろしくお願いします。

Answer 1

3年半経過で次の車検は5年目ですから未だ１年半がありますよ！ 私は今月に７年目の車検を受けます。乗換え無しで継続です。故障は特にありません。バッテリーの交換、 タイヤー交換、 ブレーキパッドの交換位ですね。国産車よりは高く付きますけどそれは覚悟の上のベンツ車所有です。やはりGLC220d
の存在感、シッカリとした乗り心地、安全性への信頼感、仕事にもレジャーにも使える車種に満足しています。

質問者からのお礼コメント

どなたも有益な情報やコメントだったので迷いました。
情報ありがとうございました。
今後の参考になり助かりました。

Answer 2

私は2024年にGLC220ｄを購入しましたが、もう次のフルモデルチェンジの話が出ていますので、GLCを乗り続けるのでしたらもう一回車検を通して、次のモデルをターゲットするほうが良いと思います、よって車検を通すのは有りだと思います。2027年には出るのではないでしょうか、ＧＬＢ ＧＬＣ共テスト車の写真も出ていますので、丁度いいのではないのでしょうか。

Answer 3

GLCは253ですか？
5年目の車検を機会に買い替えもいいですし、7年迄伸ばすのも、懐と新車への憧れのバランスだけだと思います｡
そんなに故障の心配はありませんし、なったらなったで修理すれば良いでしょう。バカみたいな金額にはなりません。

GLCもEQCとの統合の新型が発表されて、（こちらはホイールベースが違うので254とは別物）マイナーチェンジが近いので、もう少し乗って新型待つのも良いのではないでしょうか？

Answer 4

私のメルセデスは14年になりますけど、大きな故障は無いと思います
冷却水パイプからの水漏れと、最近ABSセンサー交換したくらいです
車の当たり外れはあるかもしれませんが、車は必ず故障する、部品交換すると考えて置かなければ安心して乗れませんよ
ベンツだから故障しない事はありません

ベンツが好きな人は保証が切れる5年目に新車に買い替えるようですが、ここ最近の保証対象のトラブルで販売台数が減っているようです

整備修理で気になるなら国産車にするしかありません
私は国産車に戻る気はありませんが

Answer 5

ここまで3年半でそんなに故障が多い個体なのですか？であれば、修理が有料になる前に手放した方がいいです。しかし、ここまで何もなく、ましてやディーラーの整備を真面目に受けてきた車なら、今後もしっかりメンテナンスしていけば故障なんて滅多に起こるものではありません。

Answer 6

"高くつく"は感覚的な話で、
高いの基準は人それぞれですね。
割安だからと中古車を買うユーザーにとっては多分負担が大きい車です。
しかしちゃんと新車を無理な背伸びをせずに買うユーザーにとっては価格相応の維持費がかかるだけなので、頭を抱えるようなことはありません。
メルセデスは豪華に着飾った所有欲を刺激するような車ではありません。
快適に安全に可能な限り疲れずに目的地まで移動する"優秀な道具"です。
車に限らず、良い道具というものはその性能や機能を維持するためにならそれなりの手間やコストがかかるものです。
包丁にしたって工具にしたってそうです。
そして、そういった良い道具を求める層にとっては
それなりの手間と費用がかかるのは当たり前の前提ですね。
それを使いっぱなし、ろくな手入れもせず性能機能を維持したいと考えるのは身の丈にあってないものを持ってしまっている方です。
車に関していえば、趣味や所有欲などの世界線でメルセデスを見る人、中古で買う人にとっては維持費用が割高に見えるようです。
お金はないし手間もかけたくないけど性能機能は維持したい。こう考える人は持つべき身分に見合ってないのだろうと思います。
心配しなくてもディーラーの勧める予防整備をきちんとやって故障と消耗を切り分けて考えられる人にとっては、非常識な維持費はかかりません。
まぁ、それくらいかかるだろう、必要コストだろう、と思えるレベルです。

Answer 7

第一にMercedesは"けっこう故障が頻発する"メーカーとして有名です。
暗黒期と言われるクライスラー期の車種は意外と重篤な故障は少なく
それなりに維持費はかかるけど覚悟があれば付き合える車でした。

2015年くらいから自動運転を見据えた電子制御を急速に進めたことや
下位グレードまでエアサスを標準化したことで
近年高額修理のリスクが爆上がりしてる上に
ディーラーがメーカーに対して申請した保証修理の案件が
却下されるケースが頻発しており、延長保証への信頼が揺らいでいる
のが現状です。

良し悪しの判断はお金を払う人が決めることだとは思いますが
自腹高額修理リスクはかなり高いということは理解しておいたほうがいいです。

個人的にはもしMercedes乗るなら2017以前のバネサス車限定です。
それ以降は怖くて乗れません。