メルセデスベンツのCLAシューティングブレイクをディーラーで先日見て一目惚れしてしまいました。現在2018年式GLC200を８年間(134000Km)乗っております。

Question

来年３月の車検をまたずにこのCLAに乗換るつもりでおりますが,実際GLC200と比較すると乗り心地や長距離走行におけるいわゆるベンツ独特の直進性など変わらないでしょか？CLAを見るまではGLC220クーペを予定しておりました。

Answer 1

CLAシューティングブレークを5年乗っています。自分の車はディーゼルですが、普通にちゃんとまっすぐ走ってくれるいい車です。車高が低いので、下をすりやすいのが気になるところではあります。
自分はこの間車検を通したばかりなので、あと2年は乗り続けようと思っています。

Answer 2

CLAシューティングブレークはスタイルはカッコよくて低重心なのでコーナーもロール無く曲がってくれますし、高速も安定した走りをしてくれます。
また、荷物も沢山入って後席を倒せば車中泊も出来る便利な車です。
ただ、地上高が低いので、段差に凄く気を使いますし、サスペンションも固めでけっして乗り心地は良くありません。
どの車も一長一短がありますので、何を優先して何を妥協するかですねー。

Answer 3

CLAは中国市場向けに開発されたデザイン重視のエントリーモデルです。つまり最廉価モデルのAクラスプラットフォームを流用したAクラスの派生モデルです。残念ながら乗り心地も品質もベンツの中で最低ランク、GLCの方がはるかに上です。GLCからの乗り換えでは完全な都落ちです。。。

Answer 4

CLAは悪い車ではないですし、ICEとBEVを上手く作り分けした所は流石メルセデスと思いますが、所詮横置きエンジンのFF｡X253からの乗り換えだと、X254かA254を強くお勧めします。
少し長い時間、出来れば高速を試乗させてもらって、満足できるなら反対はしませんが。

Answer 5

ドイツ車特有の安定感や剛性は変わりません
むしろ新しいことや重心が低くなることで安定感は増すかもしれません

ただ全高が低くなりクーペスタイルのハッチバックということで特に後席はGLAより居住空間が狭く感じられる事も考えられます