ディーゼル車（軽油）について質問です。 現在2017年製のBMW X1 Xdrive（ガソリン車）に乗っています。 来年12月の車検前に買い替えを検討中です。

Question

前回購入の際、私は車でスキーに行くので、4駆は必須、寒冷地で軽油凍結の恐れがあるディーゼル車は選択肢から外しました。買い替えに際しては、同様にコンパクトSUVのBMW X1、Audi Q3、Mercedes GLAを候補にしているのですが、前述ドイツ車では４駆の普及モデルは一部高価格の限定車種を除いて、全てディーゼル車になってしまいました。ディーゼル車の方がトルクが大きく、4駆には向いてるのでしょうが、スキーに行った際、軽油の凍結が心配です。1-２月の厳冬期は軽井沢、志賀高原等高地のスキー場では早朝の最低気温は零下10度になります。 ネット等の情報では、スキー場に着く前に現地で寒冷地仕様の軽油を入れるようになっていますが、正直そのような面倒なことはしたくありません。
ディーゼル車をお持ちの方で、実際に寒冷地（スキー場）で軽油が凍結してエンジンがかからない等のトラブルに見まわれた方はいますか。
スキー行をメインに考えている場合、やはりガソリン車（主に国産車）にすべきでしょうか。EVへの買い替えは考えていません。

Answer 1

首都圏住みディーゼルです
年間50日くらい雪国と行き来します

(案のひとつで)
都内お住まいなら
スキーの時の給油ポイントを
決めてしまうと楽です

1) 高速SA
関越自動車道なら三芳SA以北、
東北自動車道なら蓮田SA以北で
概ね11月以降、3号軽油に切り替わります

埼玉県は比較的ガソリンが安く、
高速のSAでも、スキー場近隣エリアより安かったりします。


2) インター周辺や特定ブランド
物流トラックの多い高速インター周辺のGSは関東でも3号軽油を扱います。
埼玉県の宇佐美はほぼ3号軽油です。ご自身の経路周辺も調べると使い勝手が変わるかもしれません。


3) 現地
まず油種では悩みません。定休日や営業時間が短めだったり、不測のケースがあります。ワタシは残量みながら決まったお店とお付き合いのみにしてます


ワタシ自身はかなり豪雪地帯に行きますし泊まりも多いですが、凍結で動かなかった経験はありません。
凍るケースは、大概「3号を給油はしたけど、2号が多く残ってしまっていた方」です。
友人のBMWは、夜中到着で給油タイミングがあわず、志賀高原で凍りました。「野沢も白馬も万座蔵王安比会津どこでも同じやり方でずっと大丈夫だった、さすが志賀高原」と笑い話で、半日待って日中には動きました。


ガソリン車もいい選択肢がたくさんあると思います。好み、使い勝手、スキーの日数や行く場所、時期、タイミング、悩ましいですが、選択のヒントになれば。

Answer 2

1253008265さん、

対策はありますが、禁じ手なので書けません。
ディーゼル車でスキーに行って、凍結して動かなくなったことは有ります。 その時はオイルフィルターにお湯掛けたら融けました。
凍結温度は、一般的な2号で約-5℃です。寒冷地の3号や特3号は‐30℃などです。軽井沢や草津などの1，2月は－10℃はふつうです。
基本、現地の3号、特3号の軽油を入れるしか対策ないと思います。

Answer 3

何が面倒なのでしょうか？
いつも使っている状態で乗って行って、現地で給油するだけですよね？
地元で給油するか、現地でするかだけ。
どのみち何処かで給油は必要なのだから、正直何の違いもないと思うのですが。

Answer 4

スキー場に行かなくても自宅で寒い日の朝に凍結してエンジンかからなくなった事あります。スキー場に行ったら間違いなくエンジンかかりません。現地で入れないならノンフリーズを買って自分でタンクに入れたら同じ効果があります。