メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック) 「これで下位モデルというのが信じられないベンツのクロカンモデル。」のユーザーレビュー

これで下位モデルというのが信じられないベンツのクロカンモデル。

2017.2.26

総評

なんて言いますか・・・既に価格以外文句は
ないんですが上にさらに
G550、AMG G63　AMG G65と控えているというから
ベンツはやはり恐ろしい。
購入層は様々だそうで年配の方も多いし、ガチで
山に行く方もいらっしゃるとか・・・・
この値段泥まみれ、傷だらけにするとか
どんだけ太っ腹（汗
とにもかくにもこの車も元を正せば軍用車。
欧州が購買のメインと言う事でしっかりディーゼル
仕様があります。しかもスペックがおかしい
（褒めてます。）
値段が値段ですし、あえてお勧めしませんが、
このカテゴリーが好きで予算があるなら
ある意味一択なのでは無いでしょうか？

満足している点

ディーゼル・真四角ボディーにリアのスペアタイヤ、
3拍子揃った本格クロカン。

不満な点

正直値段が可愛くない（約1000万）

デザイン

-

走行性能

-

車重2.5トンにして馬力245にしてトルクが何と
61.2kg・ｍ
・・・・・何このトルク、こんな数値初めて見た・・・・
もはやディーゼルだからで済まないスペック
だよね・・・・・・
このアンバランスなスペックは特性にも出ている
力強く、重い車重もものともしないが、加速は
あまりよくない。ただしパドルシフトでの手動変速
を行えば加速も良くはなるが、やはり本番は
悪路を主戦場としたものだろう。
因みにこちらも
スタッグ・雪中行軍、共に余裕との事
（だと思いますよこのスペックじゃ・・・・）
で扱いやすさは普通だが操作性はクロカン的、
後最近の車の感覚で要ると結構ハンドルが重く
感じる。
４WDはフルタイムだが電子制御式デフロック
機構や更なる駆動力を得られるカントリーギア
というスイッチもある。

乗り心地

-

硬すぎず、柔らかすぎず減衰力調整式の可変
ダンパーの恩恵だろうか。
静粛性は普通、だがちょっと聞こえる
ディーゼルの音が心地いい。振動はあまり感じない。

積載性

-

後部座席を畳めば２シーター間隔に。
後は全て収納スペース。
そこそこ積めると思われる。
余談だが内装は黒とシルバーでまとめられ
要所に黒革をしようしており
豪華と言うよりしっかり作ってある感じで
クロカンの雰囲気を壊していない。

燃費

-

気にして乗ってはいけません。

価格

-

故障経験

現モデルが出て既に27年、不具合なんて
まだあるのだろうか・・・・・・・