現在位置: > > > > > 直列6気筒ジーゼル機関(/・ω・)/

カタログ情報は「カーセンサー.net」から情報提供を受けています。

『直列6気筒ジーゼル機関(/・ω・)/』の口コミ

  • 直列6気筒ジーゼル機関(/・ω・)/

    総合評価:10点満点中10点

    投稿日:2019年10月3日

    投稿者:' F ' さん

    乗車形式:試乗

    メーカー・モデル:メルセデス・ベンツ Gクラス
    グレード:G350d_RHD_4WD(AT_3.0) (2019年式)

    総評
    G63 G550で馬力が有っても使う場面がなかったり日常燃費も気にされる方、V8ガソリンエンジンの音質に拘らない方、直6ディーゼル好きでGクラスが好きな人にはピッタリ。
    満足している点
    新世代クリーンディーゼル。とにかく静か。今までと音質が異なる。 地下駐車場のアイドリングでも意識しないと判らない。
    ある回転域では6気筒ディーゼルの音質を感じますが決して嫌な音では無くむしろ頼もしく思える音でこのクルマに似合っている音色。
    直6ガソリンは低回転域のトルクの薄さをターボで補い回転上昇と共にドッカーンパワーですが、
    ディーゼルは常用域が常にトルクに溢れていて街中では乗りやすい。 逆に高回転を保って走る楽しみは無いと思います。

    取り回しでは2m近く車幅があるものの、ボディそのものはそれ程幅広くなく、見切りが良いので運転姿勢と相まって車幅の感覚が掴みやすい。
    (運転席から見えるウィンカーが目印)

    駐車場での隣のクルマのドアパンチは頑丈なサイドステップが守ってくれそう。
    不満な点
    思った以上にエンブレが効く。(悪い意味で)

    下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

    「みんカラ」から、違反報告をする

口コミを書く

口コミを投稿する(外部サイト)

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)