ボディサイズは小さいのに大きく見える不思議な車です。もう少し小回りがきけばカミさんも乗れるのに…残念です。アフターパーツでヘッドライトを明るくして、もう少し走ったら塗装もやり変えたいしシートも張り替えたいし…とにかく最後の右ハンドル仕様の7人乗り、稀少車を大事に乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]

・時期クルマはG350ブルーテックが欲しい。 一度Gに乗るとなかなか降りられません。 [ 続きを見る ]

ずっと乗りたかった車なので所有出来て大満足です。頑張って維持していかないと！ [ 続きを見る ]

この車は普通の車から買い替えると、知らない人にはきついかもしれません。 いろいろな車を乗りついできましたが、ここ10年はポルシェとゲレンデを交互に何回か買い替えています。どちらの車も手放すとまた乗りたくなる車で、それほど他に代わりになる車がない車です。 サスペンションはロールが大きいため気持ち悪くなるという人もいれば、何でも乗り越えられるので楽しいと感じる人もいます。だから乗り心地も悪いという人といいという人に分かれます。 運転席がバスの運転席よりやや低いぐらいの高さなので見通しはいいです。そのため運転しやすいのですが実際の小回りはあまり効かず、片側2車線の道路でUターンすると追い越し車線から... [ 続きを見る ]

趣味性の高い車。今回でGクラスは3回購入しました。やはり走行性能に絶大な信頼が置ける車です。 [ 続きを見る ]

Gクラスは自分の中でずっと買い替えて所有し続けたいと思うことが出来る 数少ない車種です。01年、05年、07年、13年と4台目です。見た目は大きく 変わらないが中身と乗り味はそれぞれ時代に合わせて違います。 好みの乗り味の年式に乗るのもいいと思います。僕個人的には05年式頃の 乗り味が1番バランスが良かったような気がしています。 これからも乗り続けていけるよう仕事も頑張りたいと思います。 [ 続きを見る ]

好きで乗って居るので何も問題なし。AGMサウンドが最高です。 [ 続きを見る ]

快適なトラック(笑) [ 続きを見る ]

乗りにくいし、壊れればコストも掛かってくるし、維持するにはそれなりに覚悟が必要な車だと思う。 [ 続きを見る ]

トータルで満足しています。趣味車として乗るには最適です。一応7人乗れますし [ 続きを見る ]

とてもカッコいい車だと思います☆ただ扱い方やお手入れはとても大変そうです。まだ購入したばかりなのでこれからが楽しみです(^^) [ 続きを見る ]

この重厚なスタイルを見ると、たくさんあるの不満点は気にもなりません！ [ 続きを見る ]

重量感があっていいと思う、購入にあたっては悩みましたが買ってよかったと思います。 [ 続きを見る ]

超個性的なクルマであることは間違いないが、時代の流れには完全に乗り遅れている。 [ 続きを見る ]

購入してよかったです メルセデスを１２台乗り継いで、現在はＣクラスステーションワゴン、Ｅクラスセダン、Ｇクラスの３台を所有しています。Ｇクラスは思った以上に良いです。マイナーチェンジ後の外観、内装、パワーどれをとっても気に入っています。ただし燃費はこのクラスだと仕方ないと思います。現在は通勤に使用しています。乗り降りはちょっと大変ですけど乗ってしまえば見晴らしは良いし、通勤で何の問題なく使用しています。初めて長く乗りたい車に出会いました。 [ 続きを見る ]

これが好きな人は　全て許せると思うので オールジャンルで使える車ですね [ 続きを見る ]

存在感だけはある重量級 迫力のある角張ったボディは押し出し十分です。他の車がビビるような迫力を持っています。乗りやすい車ではありませんが、存在感だけは一流のものがあります。燃費さえ気にしなければ、どんな路面でも峠でも好きなように走れます。運転手は意外と疲れませんが、同乗者には乗り降りも不便で、起きた着座姿勢と重心の高さからくる横揺れが嫌だと言われます。長距離から街乗りまで、どのシーンが向いているのか、良く分からない車です。オールマイティーといえばそうかもしれないし、軍用車ベースだから我慢の部分もあり、何かしら割り切らないと持てない車ではあります。 [ 続きを見る ]

もう売ってない＜Gちゃん＞です！ ◎21世紀、デジタル化されていく世の中においてかつてのアナログの車に乗ってみたくなりました。そんな気持ちの私に微笑みかけてくれたのが、W460のゲレンデヴァーゲンでした。 ・スピードを出す車ではないので、耐久性のあるロバのようなエンジンが搭載されています。 ・機能するのに必要な部品はびっくりするほど頑丈に作られていますが、内装はとても簡素で、内装材はないと商品にならないからつけてある程度の代物です。 ・３０年近く基本スタイルが変化せず、なおかつ今でも発売されている高価格車といえば、この車以外世界中にないのではないでしょうか。 ・機械式に拘って、現在の自動車には... [ 続きを見る ]

ずっと惚れてます 当時勢いで試乗もせず買いました。Ｓクラスと２台態勢ですので、多少比較しながらの感想です。勿論比べるべくもなくＳクラスの方が乗り心地はいいです。しかし、ゲレンデは乗り心地が悪いという感想も聞きますが、年式によって違うのかも知れませんが私のゲレンデは多少ゴツゴツしますが乗り心地は非常によく、妻と二人で出かける場合は妻はＳよりゲレンデの方が疲れないでいいとゲレンデを選びます。ポルシェにも載ってましたが、ああいうスポーツカーとは比べようもなく乗り心地良いです。また多くの方と意見は違うかも知れませんが、遅くもないです。加速はＳクラスに劣りますが街中でも高速でも他の車より遅いと感じた事は... [ 続きを見る ]

誰にでもOKな車ではないです。 はっきり言って非力な人だと疲れるかも。 ジロジロ見られるからそんな目に耐えられるかどうか。 ハンドリングは慣れます。 大きくもないです。レンジなんかに比べればちっちゃいちっちゃい。 乗り心地はレンジの圧勝です。 スピード安定感はカイエン、レンジの方が圧勝です。 Gは猛烈なダッシュが可能ですが、ケツが振れます。 １００キロ出せば五月蝿くてそれ以上出す気が失せます。 体感スピードも半端ないです。 出せば五月蝿い、怖い。故に出さない。出せない。 でもそれを全部許せる魅力があります。 レンジが過去に置いて来てしまったモノでしょう。 最高の車です。 [ 続きを見る ]