メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン 「スタンダード車」のユーザーレビュー

スタンダード車

2025.10.9

総評

トータルとして良い車でした。

満足している点

X5の前はこれに６年乗ってました。
2013年の最終モデルで1.8Lターボだが良く走る。
（基本的には遅い）
非常にベンツらしい車で大きさや性能、作りも必要十分な感じの車。小回りもきく、現代的な装備の創成期車。
面白味はないけど安定感あり。

不満な点

燃費悪い、下道7高速12くらい。
ナビの使用感、ちょくちょく故障する、車高が低くフロントスポイラーが縁石にあたる
障害物検知がうざい、レーンキープがうざい、アイドルストップがうざい、足ふみサイドブレーキがだめ。

デザイン

4

角ばってよし

走行性能

3

小回りよし
購入してから7万Km走った。

乗り心地

3

タイヤについて
この車で３回交換しました。
購入時ついていたのがピレリPZERO
減ってきたのでミシュランPS4に交換
これは１年くらいはとても良かったが減ってくるといまいちだった。その後に激安中華タイヤに変更（トライアングルとかゆうの）これがいがいと良かった。ハンドルが軽くなった。
その後はまたピレリのP？とかに変えた。
ピレリは重い感じがした。
タイヤを変えると車の感じがすごく変わる
中華系は悪くないし消耗品とかんがえればOK

積載性

3

コンパネや石膏ボードが余裕でつめる

燃費

2

悪し

価格

3

下取り40万だった。購入時は200万だった。

故障経験

オイルフィルターハウジングからのオイル漏れ、
（ディーラーにて修理、20万）
タービンあたりからクーラント漏れ、
（ディーラーにて修理、４万）
プラグ溶ける（ディーラーにて修理、3～4万）
スタビリンク交換（ディーラーにて４万）
エアサス修理（町工場にて５万）
バッテリー交換２個（ディーラーにて７万）