メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン のみんなの質問

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最近のスポーツカーがプレリュードで600万円代WRXベースのS210で800万円で当時よりも高価な値段になりましたが皆さんどう思いますか？

2007年代でスバルインプレッサS-GTは車両価格250万円位でしたよ？

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ベストアンサーに選ばれた回答

そもそも車としての成り立ちが全く違うんですよ
バブル期のプレリュードは大衆セダンのアコードをベースに
見た目をそれっぽくしただけの車、だから安く作れた

WRXも大衆セダンのインプレッサをベースにWRC参観要件を満たすために
作られた車からだから安く作れた、今のWRXはベース車がなく
独立した車種として作っているからコストがかかって当然

シビックTYPE-Rだって昔は若者向けの大衆ハッチバックのシビックを
ベースに作ったから安く作れた https://meisha.co.jp/?p=10703

最近のその手の車はベース車の段階で高価か完全独立車種になっている
根本的にモノが違うし高価になって当然
マーケティング的にもお金が余っている勝組の
熟年世代向けだから当然の値付けでしょう

その他の回答 （22件）

  • 名前は同じても別のクルマ

    と思えばいいじゃん。

    初めっから全部揃いのクルマよりも、少しずつ自分好みに育てていく昔のほうがおもしろかったよね。

  • プレリュードは確かにスポーティーになりましたが、別にスポーツカーではありません。
    また、2007年は車以外の物価も安かったですし、排ガス規制も今よりははるかに緩いですので、開発コストが全然違います。今の時代、2ドアクーペは人気ありませんし、妥当な値段だと思います。

  • 2007年東京の最低賃金739円、銅の買取り価格当時600円、最近1600円。車の価格も上がるはず

  • S210とS-GTを一緒にしないでよ
    S-GT は、現行車で例えるなら レヴォーグ 1.8GTで発売当時は310万円、その差70万円
    そんなもんじゃないの

  • 高すぎますね。 装備を詰め込んだとか何をどう言おうが、30台半ばでも年収500万台の人が少なくないのにそれ以上の値段で買えるはずがない。なんなら平均年収って400万円台ですから。 多くの人に関係ない車、という事実は変わりません。

    安いとかこんなのも買えないほど日本人は貧しいとか言ってる人は、600万の車をキャッシュで買えるほど稼いでるんでしょうね。そうでなく一般収入程度なら、お笑いです。

    多少無理してローン組む車にも見えないし、サーキットで性能を求めるなら競合だらけですし。 タイプRやGRヤリスに到底勝てないし、運転を楽しみたいなら半額程度のGR86やロードスターがある。

    つまり、中身がどうであっても金が余って仕方ない人のための道楽車で、一般収入程度の人、走りを突き詰める人には何の関係もない車、ということになりますね。

  • 額面だけ見ると高いなとは思いますが装備性能技術を見ると安い位ではないかと思います。そもそも大衆車レベルで売る事を目的にしてない車種ですし高額化も仕方がないと思います、また購入する方も特別感出て良いんじゃないですか。
    不思議と〇〇年の〇〇は〇〇円でしたと必ず書く方いますが約20年前と同じ価格で車を販売出来ると本気で思ってるのですかね？

  • 安いと思いますよ

  • 価格だけなら、買える方は、もっといるとは思いますが、そこまで、新プレにお金かけるか、他の何かにかけるか。

    メーカーのいう理由、
    新型だから全て新レーン製造、
    いろいろなOPをワンパッケージにして、グレード設けず、販売。
    足回りはよくしている。
    S+機能がある。
    が、CR-Zのモード切り替えと同じだとか。

    理由はあっても攻めている価格だなと思います。フェアリディZに届く価格だと思うので。
    やっぱり割高だなと。
    メーカー側も生産計画台数が少ないですし、ディーラーへの割り当てま少ない所は、1台とか。
    売る気があるとは思えないですし、
    何を目指しているのかが、分からない車だなと。

  • 安全基準も違うし電子部品も上がっているし原材料も加工費もすべて上がっています。
    30年間成長なし、購買力はダダ下がりの日本の値段なんか気にしても意味がないですよ。
    ホンダもスバルも縮小する日本のマーケットなんてオマケ程度にしか考えていません。
    海外だとその値段で普通に売れますからね。

    そんな車すら買えない国になった日本終わってるね、としか思いません。

  • いまの若者は、SUVしか買わないからじゃないですか？

    スポーツカーを買うのは、それなりに子育ても落ち着いた年齢層なので、高めの、プレミアム感のあるスポーツカーを作っているのでは？

    なんかもっと、シビックek9みたいな「軽くて元気な車」が出てほしいですね

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