メカの難しい質問になります。車両はW212前期 E350に乗ってます。オイルフィラーキャップの すぐ近くにオイルを付けた覚えがないのに、

Question

オイルの斑点がありました。（28,000ｋｍ走行）

そしてヤナセで車検を受けた時、そのキャップを

交換されました。

ヤナセ曰く、ゴムの弾力がなくなりつつあった

ので交換したとのことです。

と、ここでなのですが先日よりAIにこの件を質問

したところ、PCVバルブが確実に劣化している

らしく、軽度の劣化だそうです。今は65,000ｋｍ

ですが、普段より何ら違和感はありません。

聞くところによると、2年 20,000ｋｍみたいな

条件であってもPCVバルブは劣化するものなのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

Answer 1

何とも言えんが気になるなら外してフーフーすれば
正常かわかるよ一方通行(逆流防止弁)

Answer 2

PCVバルブ(ブローバイガス還元バルブ)は、エンジン内部の圧力を調整し、ブローバイガスを適切に処理する重要な部品です。ご質問の件について回答いたします。

・PCVバルブは走行距離や年数に関わらず劣化する部品です。2年20,000kmでも劣化する可能性は十分あります。

・オイルフィラーキャップ周辺のオイル斑点は、PCVバルブの劣化によるクランクケース内圧の上昇が原因の一つとして考えられます。

・ヤナセがキャップを交換した理由(ゴムの弾力低下)は適切な判断ですが、根本原因がPCVバルブの劣化にある場合、今後も同様の症状が出る可能性があります。

・現在65,000kmで違和感がないとのことですが、PCVバルブの劣化は徐々に進行するため、定期的な点検をお勧めします。

・症状が軽度であれば緊急性は低いですが、放置するとエンジンオイルの消費増加やオイル漏れの原因となる可能性があります。

次回の点検時にPCVバルブの状態確認をヤナセに依頼されることをお勧めいたします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。