中古で100万円から200万円台でゴロゴロしてるeセグメントのドイツ車は壊れますか？ 中古で100万円から200万円台のbmw5シリーズ、メルセデス・ベンツeクラス、アウディA6などは壊れますか？

Question

また、同価格帯でdセグメントならどうなるでしょうか？

Answer 1

平成12年のEクラスで17万キロ走っていますが全てが快調です。ただし整備部品交換は必要です。

Answer 2

壊れるの定義に依ると思います。自分はw213 E200に乗ってますが、4万キロ位でブレーキパット、ディスク交換、先日言われたのがファンベルト&プーリ、ウォーターポンプ交換。一緒にやると30万コースみたいです。あとＡＴＦ交換。因みにオイルパンも一緒に交換しなければならならそうです。あと、NOxセンサー故障中なのでそれも交換。でも現在元気良くはしります。で問題のこわれますか？ですが、部品を適切に交換していれば余り動かないと言う話は聞きません。あくまでも個人的な意見ですので悪しからず。

Answer 3

壊れません。
壊れるてはなく、
ユーザーが壊すんです。
じゃ、日本車は？
壊れないではなく、
壊れていることに
気付いてないだけで
しっかり壊れています。

Answer 4

貴方の信心次第なのです・・・

信じるものは救われるのですから・・・

愛は地球を救うのです！

以上！

Answer 5

ドイツ車だろうが日本車だろが故障はします。
修理代金は新車販売価格に比例すると思います。
日頃のメンテナンスだと思いますが

Answer 6

消耗品や定期交換部品をきっちり交換してるなら壊れないし、してないなら壊れます。

認定中古車なら点検整備済みだし保証も付いてるから問題ないですが、その他中古車屋で売ってるのは高額修理出たから手放したみたいな車多いから購入費用＋50万くらい用意しておかないと厳しい。

Answer 7

そもそも元が1000万近い車が100〜200万の理由って、値下げしてお金が無い方に買いやすくしましたよじゃなくて
「もうそれぐらいの価値しかない状態」
なわけです。

壊れませんか、じゃなくそれだけの価値だから壊れてもおかしくないよ。
綺麗に問題ないですとお墨付きにしたいなら数百万かけてオーバーホールしてねってもん。
車検に20万30万かかるのが当たり前でタイヤも交換して下さいで10万15万飛んで、あの部品とこれが消耗してるから10万ですね、なんて言われて安く出来ませんかと渋るなら買う資格はないです。

そんなお得に買えんならみんな買うし、みんな買うなら需要や価値があるで値段も上がっていく。
でもそんな話がでないんだから、そんなわけがないってこと。
あなたが得をする裏技に気付いてしまった、ではないんですよ。

Answer 8

壊れやすいとは思わない。
でも、消耗部品やメンテ費用がめちゃ高額なので、余裕なく買ったら維持できませんよ。

Answer 9

壊れますし、国産と比べて部品もバカ高いです。なので車は安いんですよ。知らない若い子は飛びつきます。トヨタとは比較になりません。ちょっと前の米国の主要メーカーの維持費のデーターではBMWが一番かねかかるとなっていました。

Answer 10

壊れますね。ノーメンテナンスで全ての部品が交換されず古いまま。だから安いんです。古い部品は間もなく壊れます。