W213のEクラスに乗っています。

Question

ブレーキがキーキー鳴き出したのでパッド交換をしようと思い、部品を探しているのですが、パッドは見つかるのですがローターが欠品中です。ドイツ車はパッドとローターを同時交換となっているみたいですがパッドのみの交換でも問題は無いのですか？

#Eクラス セダン
#Eクラスハイブリッド
#Eクラス PHV

Answer 1

欧州車の場合、パッド二回にローター一回の交換が普通です。

が、
しかし、
メルセデスのEクラスの場合、
W211の時から、
雨のアウトバーンで時速200キロオーバーからフルブレーキを踏む時を想定して、アクセルペダルから足が離れた瞬間に軽ーくブレーキパッドを押し、
ローターに付着した水分を飛ばして微妙に発熱させることで、
ブレーキの効きを良くする。
という仕組みが付いてるそうです。（歴代Eクラスを乗り継いでる従兄談）

なので、このブレーキの仕組みを成立させるためにパッドとローターが同時交換になる。

また、同じ理由で、純正パッドと純正ローターをメーカーは推奨してる。
メルセデスの場合の「推奨」とは「社外品に変えたらどうなっても知りませんよ～～。一切責任持ちませんからねぇ」という意味です。


欠品してるのは多分、ヨーロッパからの船便が遅れているせいで、他の欧州車も同じ状況です。
今しばらく辛抱するか、ブレーキパッドがどうにもならないほど減ってるなら、車をディーラーに預けて部品が届くまで代車を借りるのが、一番安全な方法だと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

パッド交換直後でもキーキー鳴るようならローター研磨か交換が必要になります。

パッド交換するのなら低ダストのディクセルがおススメです。